shiva ni
کاربر نگاه دانلود
در حالیکه E92 بی ام و M3 ، به سختی کار میکرد تا شهرت خوبی بدست آورد و جایگاه خود را در تاریخ حک میکرد ، داوران خود بی ام و خودروی سان روف را به عنوان یک برند معرفی کردند. این خودرو با سقف باز شو ،دارای یک پنل سقفی از جنس قیبر کربنی است که نه تنها به معنای وزن اضافی است بلکه این وزن بیشتر باعث بالا رفتن مرکز ثقل نیز شده است . با این تفکر ، کانورتیبل یک فرزند ناخلف از خانواده ی M3/M4 است .کانورتیبل همواره وزن بیشتری نسبت به کوپه داشته است اما این وزن، بیشتر از ۱۴ درصد نبوده است . این کانورتیبل ۴۰۴۱ پوندی عملکرد بیشتری نسبت به کوپه M4 مجهز از خود نشان میدهد. افزایش وزن ۴۸۵ پوندی هنگام تبدیل شورلت تاهو به کانورتیبل بیشتر از انتظار بوده است اما نقطه ی روشنی در مورد افزایش وزن قسمت بالایی بی ام و M4 وجود دارد و آن هم توزیع بهینه از وزن اضافی است . در حالیکه کوپه ۵۲ درصد از وزن خود را روی چرخهای جلویی حمل میکند ، ۵۲ درصد وزن کانورتیبل بر روی چرخهای میشلین عقبی است .آن مکانیسم قطعا مسئول وزن اضافی است .
