Anisa.Gh
کاربر نگاه دانلود
وننو با احترام تقدیم میکند…
تنظیمات جدید آلفارومئو جدید بلاخره به صورت آنلایان رونمایی شد و بهترین را برای از دست دادن زمان این است که بپرسیم یک ماشین اسپورت محور عقب چه وعده ای را به ما داده است.
آلفا رومئو
این کاتالوگ جامع به شما اجازه میدهد که فضای داخلی و خارجی آلفا رومئو را به خوبی بازبینی و سفارشی سازی کنید و همچنین آپشن های در دسترس و محبوب خود را به آن اضافه کنید.مسلما بیشترین چیزی که در این بین مورد بحث قرار میگیرد این است که تنها در شش رنگ و طرح قادر خواهید بود این خودرو را سفارشی سازی کنید ولی با این حال رنگ ها و طرح ها موجود زیبا و دیدنی هستند.
وزن خشک ۴C معادل ۸۹۵ کیلوگرم است و ۲۳۶BHP توربو شارژر به همراه یک موتور ۱۷۵۰ سی سی به ۴C این اجازه را میدهد که تا در ۴.۵ ثانیه از ۰ به ۶۰ مایل برسد و همچنین تاپ اسپید قابل احترام ۱۶۰ مایل بر ساعت را داشته باشد. آلفا اصرار دارد که باید به جای اینکه بر روی صدای گوش خراش و وزن و هزینه بالا فوکوس کرد باید به لـ*ـذت رانندگی و وزن کم با بازدهی بالا پرداخت.
رومئو وزن سبک خود را مدیون یک نکته کلیدی یعنی استفاده از فیبر کربن در ساخت خودرو است و همچنین کاستن از مقداری از وزن موتور آلمنیومی خود است. همانطور که از الفا در سالهای اخیر سراغ داریم DNA یا همان (دینامیک،نرمال،آب هوا) انتخابگر وضعیت رانندگی در عقب قرار دارد بعالاوه یک حالت R که نشانگر حالت مسابقه است که با تنظیم پارامتر های عملیاتی موتور یعنی سیستم انتقال،ESC،دیفرانسیل الکتریکی Q2 بسته به نیاز راننده تغیر حالت میدهد.
پس به نظر میرسد همه چیز برای یک ماشین وسواسی آماده است : وزن کم،قدرت خوب نسبت به وزن و محور عقبی بودن،اگرچه یک منطقه خاص در امکانات ممکن است مورد قبول همه نباشد.همانطور که میدانید در پورش GT3 و سایر مدل های مسابقه ای جایی برای انتخاب طبیعی مشتریان نیست ، با این حال مطمئن شوید که سیستم دو کلاجه را انتخاب میکنید چون این سیستم به افزایش لـ*ـذت و تجربه رانندگی بیشتر از کاستن آن کمک میکند.
تنظیمات جدید آلفارومئو جدید بلاخره به صورت آنلایان رونمایی شد و بهترین را برای از دست دادن زمان این است که بپرسیم یک ماشین اسپورت محور عقب چه وعده ای را به ما داده است.
آلفا رومئو
این کاتالوگ جامع به شما اجازه میدهد که فضای داخلی و خارجی آلفا رومئو را به خوبی بازبینی و سفارشی سازی کنید و همچنین آپشن های در دسترس و محبوب خود را به آن اضافه کنید.مسلما بیشترین چیزی که در این بین مورد بحث قرار میگیرد این است که تنها در شش رنگ و طرح قادر خواهید بود این خودرو را سفارشی سازی کنید ولی با این حال رنگ ها و طرح ها موجود زیبا و دیدنی هستند.
وزن خشک ۴C معادل ۸۹۵ کیلوگرم است و ۲۳۶BHP توربو شارژر به همراه یک موتور ۱۷۵۰ سی سی به ۴C این اجازه را میدهد که تا در ۴.۵ ثانیه از ۰ به ۶۰ مایل برسد و همچنین تاپ اسپید قابل احترام ۱۶۰ مایل بر ساعت را داشته باشد. آلفا اصرار دارد که باید به جای اینکه بر روی صدای گوش خراش و وزن و هزینه بالا فوکوس کرد باید به لـ*ـذت رانندگی و وزن کم با بازدهی بالا پرداخت.
رومئو وزن سبک خود را مدیون یک نکته کلیدی یعنی استفاده از فیبر کربن در ساخت خودرو است و همچنین کاستن از مقداری از وزن موتور آلمنیومی خود است. همانطور که از الفا در سالهای اخیر سراغ داریم DNA یا همان (دینامیک،نرمال،آب هوا) انتخابگر وضعیت رانندگی در عقب قرار دارد بعالاوه یک حالت R که نشانگر حالت مسابقه است که با تنظیم پارامتر های عملیاتی موتور یعنی سیستم انتقال،ESC،دیفرانسیل الکتریکی Q2 بسته به نیاز راننده تغیر حالت میدهد.
پس به نظر میرسد همه چیز برای یک ماشین وسواسی آماده است : وزن کم،قدرت خوب نسبت به وزن و محور عقبی بودن،اگرچه یک منطقه خاص در امکانات ممکن است مورد قبول همه نباشد.همانطور که میدانید در پورش GT3 و سایر مدل های مسابقه ای جایی برای انتخاب طبیعی مشتریان نیست ، با این حال مطمئن شوید که سیستم دو کلاجه را انتخاب میکنید چون این سیستم به افزایش لـ*ـذت و تجربه رانندگی بیشتر از کاستن آن کمک میکند.
