MILAD_A
کاربر نگاه دانلود
شرکت TE Connectivity، پرینتی سه بعدی از موتورسیکلتی که قابلیت استفاده دارد به نمایش گذاشت.
در نمایشگاه «Rapid 2015» که در «لانگ بیچ» کالیفرنیا برگزار گردید، شرکت «TE» که درزمینه پرینت سه بعدی فعال است، پرینتی سه بعدی از یک موتورسیکلت را به نمایش گذاشت که کاملاً قابل استفاده بود، این پیشرفت شاید پنجره ای جدید به استفاده های این تکنولوژی در صنعت موتورسیکلت باشد.اجزای اصلی این موتور که از مدل سافتیل هارلی دیویدسون الهام گرفته از پلاستیک است که می تواند وزنی حدود 182 کیلوگرم یا معادل دو راکب را تحمل کند.
این پرینت سه بعدی تمامی اجزای یک موتور از آینه ها و موتور الکتریکی تا سیم های الکتریکی و سیستم ترمز را دارا می باشد.موتور الکتریکی و باطری پرینت شده، اصلی ترین تفاوت این نوآوری جدید با دیگر نمونه های مشابه است.موتور الکتریکی این موتورسیکلت می تواند یک اسب بخار توان تولید کند، عددی که هرچند زیاد نیست اما معیاری واضح برای نشان دادن پیشرفت بیش از اندازهٔ این تکنولوژی است.پیشرفت این نوآوری در سال های پیش رو قابل بحث است، اما چیزی که به وقوع پیوسته است تا چندی پیش موضوعی دست نیافتنی به نظر می آمد، پرینتی سه بعدی و قابل استفاده از یک موتورسیکلت.
امکاناتی که این تکنولوژی در اختیار موتورسازان قرار می دهد قابل پیش بینی نیست، چراکه پیشرفت این فناوری برای تولید انبوه راه بسیاری پیش رو دارد اما امید تغییری اساسی در این صنعت را دوباره زنده کرده است.شرکت «TE» اجزایی که قرار است وزن راکبان را تحمل کند با تکنولوژی (Fused Deposition Modeling» (FDM» پرینت کرده است، تکنولوژی پیشرفته که به زبانی ساده تزریق لایه ای از پلاستیک «اکرونیتریل بوتادین استایرن» یا «ABS» همراه با عایق «Ultem 9085» است.
پیچیدگی کار «TE» به اینجا ختم نمی شود، مقاومت دمایی و فشاری این پلاستیک ها نیز مهم بودند. از همه مهم تر مقاومت فیزیکی این اجزا برای تحمل وزن می باشد.
آزمایش های متعددی برای اطمینان از این موضوع که اجزا توانایی تحمل این بار و گرمایی که در این پروسه تولید می شود را دارند، انجام شده است.
نگاهی کلی به این نوآوری غیرقابل باور کنجکاوی ها را برای دیدن تولید انبوه این محصول برمی انگیزد، تفاوت بسیاری بین تولید یک عدد از این موتورسیکلت و میلیون ها مورد از آن وجود دارد، پس با کنجکاوی بسیار منتظر اثرات این پیشرفت بزرگ بر صنعت موتورسازی خواهیم بود.(پدال)
در نمایشگاه «Rapid 2015» که در «لانگ بیچ» کالیفرنیا برگزار گردید، شرکت «TE» که درزمینه پرینت سه بعدی فعال است، پرینتی سه بعدی از یک موتورسیکلت را به نمایش گذاشت که کاملاً قابل استفاده بود، این پیشرفت شاید پنجره ای جدید به استفاده های این تکنولوژی در صنعت موتورسیکلت باشد.اجزای اصلی این موتور که از مدل سافتیل هارلی دیویدسون الهام گرفته از پلاستیک است که می تواند وزنی حدود 182 کیلوگرم یا معادل دو راکب را تحمل کند.
این پرینت سه بعدی تمامی اجزای یک موتور از آینه ها و موتور الکتریکی تا سیم های الکتریکی و سیستم ترمز را دارا می باشد.موتور الکتریکی و باطری پرینت شده، اصلی ترین تفاوت این نوآوری جدید با دیگر نمونه های مشابه است.موتور الکتریکی این موتورسیکلت می تواند یک اسب بخار توان تولید کند، عددی که هرچند زیاد نیست اما معیاری واضح برای نشان دادن پیشرفت بیش از اندازهٔ این تکنولوژی است.پیشرفت این نوآوری در سال های پیش رو قابل بحث است، اما چیزی که به وقوع پیوسته است تا چندی پیش موضوعی دست نیافتنی به نظر می آمد، پرینتی سه بعدی و قابل استفاده از یک موتورسیکلت.
امکاناتی که این تکنولوژی در اختیار موتورسازان قرار می دهد قابل پیش بینی نیست، چراکه پیشرفت این فناوری برای تولید انبوه راه بسیاری پیش رو دارد اما امید تغییری اساسی در این صنعت را دوباره زنده کرده است.شرکت «TE» اجزایی که قرار است وزن راکبان را تحمل کند با تکنولوژی (Fused Deposition Modeling» (FDM» پرینت کرده است، تکنولوژی پیشرفته که به زبانی ساده تزریق لایه ای از پلاستیک «اکرونیتریل بوتادین استایرن» یا «ABS» همراه با عایق «Ultem 9085» است.
