اخبار خودرو داخلی و خارجی نسل آینده پیشرانه باواریایی ها

[shiva ni]

شرکت خودروساز باواریایی BMW از نسل جدید پیشرانه های ۳ و ۴ سیلندر بنزینی و دیزلی خود رونمایی کرد. ولی هنوز تمایلی برای قرار دادن انها بر روی نسل جدید سری ۵ ندارد. BMW تعهد خود به موتورهای احتراق داخلی را با تولید خانواده ای از پیشرانه های تماما جدید انجام داد. پیشرانه های ۳ و ۴ سیلندر بنزینی و دیزلی دینامیکی پربازده یا به اصطلاح Efficient Dynamic انتظار می روند که راندمانی بالا وکارکرد نرمی داشته باشند و نسبت به سایر سری های BMW قدرت بیشتری را در اختیار قرار دهند.

بر خلاف این تصور که این پیشرانه ها اولین حضورشان را بر روی نسل جدید سری ۵ تجربه می کنند، دومینیک اسپانرینگ (Dominic Spanring) مدیر بخش انتقال قدرت BMW تاکیید می کند که این سری از پیشرانه ها بر روی سری ۵ جدید قرار داده نخواهند شد.

​

 

[shiva ni]

BMW سری جدید سپتامبر امسال به نمایش در خواهد آمد و اویل سال ۲۰۱۷ به فروش خواهد رسید. تمایل سازندگان بر این است که اولین نمایش این پیشرانه با نسخه هایی در مقیاس کوچکتر بر روی نسل بعدی سری ۳ در اواخر سال ۲۰۱۷ میلادی باشد و سپس بر روی مدل های دیگر BMW و خودروهای مینی آن قرار بگیرد.


شرکت سازنده مدعی است که توانسته میزان تولید CO2 را ۵ درصد کاهش و اسب بخار ترمزی را به طور میانگین ۷ اسب افزایش دهد و به ۲۰ نیوتون – متر گشتاور نسبت به پیشرانه های متداول جایگزین شده در مدل های دیگر دست یابد.​

 

[shiva ni]

ممکن است که این تغییرات با معیارهای متداول بروزرسانی که در ذهن همه ما هست کمی کم به نظر بیاید ولی BMW ادعا می کند که سطح NOx و ریزگردهای آلوده کننده محیط را کاهش داده است که این مهم را مدیون سیستم جدید و هوشمند خنک کننده سیلندر و سیستم کاهش کاتالیزوری انتخابی یا کاهش دود (SCR = Selective Catalytic Reduction) ، جهت کنترل رفتار گازهای خروجی، می باشد.

​

 

[shiva ni]

پیشرانه سه سیلندر دیزل با قدرت ۹۵ اسب بخار ترمزی و گشتاور ۲۲۰ نیوتون متر و یا قدرت ۱۱۴ اسب بخار ترمزی به همراه ۲۷۰ نیوتون – متر گشتاور در دسترس است.


پیشرانه های ۴ سیلندر با قدرت های ۱۴۷ و ۱۸۸ و ۲۳۱ اسب بخار ترمزی در دسترس هستند که به ترتیب ۳۵۰، ۴۰۰ و ۴۵۰ نیتون – متر گشتائر تولید می کنند. قدرت خروجی پیشرانه های بنزینی هنوز فرصت دارند تا خود را آشکار دارند و تغییراتی در آنها بوجود آورد.


پیشرانه های جدید قطع یقین در تمامی سری های BMW از یک تا ۵ استفاده خواهند شد و حتی ممکن است که آنها را در سری های مینی و کانتری من که به نظر کمی زود است به کار بگیرند.​

 

[shiva ni]

شفت های متعادل کننده جدید برای پیشرانه های سه سیلندر جهت کاهش صدا، ارتعاش و کاهش ناملایمات یا به اصطلاح (NVH = Noise , Vibration , Harshness) استفاده شده است.

​