اتومبیل و موتور رسمی از موتور شو ژنو ۲۰۱۷: پاگانی هوایرا رودستر

[shiva ni]

پاگانی هوایرا رودستر به شکل رسمی در موتورشوی ژنو ۲۰۱۷ ، رونمایی شد، این خودرو وقت زیادی از پاگانی به منظور برداشتن سقف، گرفته است، اما نتیجه سرسام آور است.


در حقیقت کار بر روی هوایرا رودستر از سال ۲۰۱۰ آغاز گردید. پاگانی از اطلاعاتی پرده برداشت که نشان می دهد طراحی در سال ۲۰۱۳ انجام شده بود و هوراچیو پاگانی به تخته ی نقاشی خود برگشته است. تولید هوایرا رودستر تنها به ۱۰۰ خودرو محدود شده است و آنها به فروش نیز رسیده اند. قیمت پایه برای این اتومبیل، رقم مبهوت کننده ی ۲.۲۸۰+ هزار یورو است(با درنظر گیری مالیات).

​

 

[shiva ni]

عنصر کلیدی در طراحی این خودرو، سقف پاگانی هوایرا رودستر است. دو انتخاب وجود دارد. اولین آن یک سقف کربنی بسیار سبک وزن به همراه عنصر شیشه ای در مرکز است، همچون سبک پورشه کررا GT. دومین آن، کاوری سبک بافت و کربنی است که می تواند در مواقع ضروری نصب شود.


نمای جلویین هوایرا شکلی تهاجمی به خود گرفته است; چرخ هایی با کمانی عریض تر و رول بارهایی از نو طراحی شده; درواقع مدل رودستر از نسخه ی کوپه ی سبک تر است با قاب هایی همراه با استحکام پیچشی بیشتر. ماده ی کامپوزیت کربن-تیتانیومی جدید منجر به افزایش سختی ۵۲% گشته است. وزن خشک این خودرو ۱۲۸۰ کیلوگرم است، ۸۰ کیلوگرم سبک تر از نسخه ی کوپه.

​

 

[shiva ni]

سیستم تعلیق از آلیاژ سبک وزن آلومینیومی که با نام HiForg شناخته می شود، و اختصاصا برای هوایرا رودستر طراحی شده، سرهم بندی گردیده است. این کار منتج به صرفه جویی ۲۵% در وزن خودرو شده است. ترمزهای کربن-سرامیکی برمبو با افزایش در اندازه به میزان ۳۸۰×۳۴ میلی متر با نگهدارنده های ۶ پیستون در جلو و ۳۸۰×۳۴ میلی متر با نگهدارنده های ۴ پیستون، رسیده اند. لاستیک های منحصر به فرد پیرلی Piero Corsa همچنین از نو طراحی شده اند و اجازه دستیابی به شتاب جانبی ۱.۸ G(شتاب گرانش زمینG:) را می دهد.
​

 

[shiva ni]

پاگانی هوایرا به استفاده از پیشرانه ی مرسدس-ای ام جی M158 ادامه ادامه می دهد. واحد دوازده سیلندر مجهز به توربوی دوقلو که ۷۶۴ اسب بخار توان در ۶۲۰۰ دور بردقیقه و بیش از ۱۰۰۰ نیوتون متر گشتاوردر۲۴۰۰ دور بردقیقه، تولید می کند. این خودرو کاملا استاندارد آلایندگی یورو ۶b و آیین نامه محیط زیستی کربن را داراست.


هوایرا رودستر به یک جعبه دنده جدید ۷ سرعته ی جدید که توسط X-Track توسعه داده شده است. این مجموعه از سیستم فعال سازی هیدرولیکی و الکتریکی به همراه همگام سازهای کربنی، استفاده می کند. کمپانی بوش(Bosch) یک ECU و دیفرانسیل الکترونیکی جدید برای افزایش توانایی های رانندگی توسعه داده است، در صورتی که وزن تمام سیستم ۴۰% کمتر از جعبه دنده ی دوکلاچه استاندارد است.

​