Բ໐ՐງēԵ๓Ēຖ໐Ե
کاربر نگاه دانلود
- عضویت
- 2016/09/09
- ارسالی ها
- 2,059
- امتیاز واکنش
- 16,497
- امتیاز
- 696
پیش از این تصاویر جاسوسی و غیررسمی سوزوکی سوئیفت را دیده‌ایم اما هم‌اکنون شاهد منتشر شدن رسمی تصاویر نسل جدید این خودرو هستیم.
هاچبک جدید سوزوکی دقیقاً همان ظاهر مورد انتظار را دارد. این خودرو فوراً به عنوان یک سوزوکی سوئیفت قابل شناسایی است البته این بار با نسل جدید طرف هستیم.
در بازار داخلی سوئیفت جدید در 7 تریم به همراه 3 پیشرانه عرضه خواهد شد: پیشرانه‌ی 4 سیلندر 1.2 لیتری به عنوان پیشرانه پایه در نظر گرفته شده و البته نسخه‌ی هیبریدی این نسخه به همراه پیشرانه‌ی 1 لیتری توربو نیز در مدل اسپورت تر RSt نیز در دسترس خواهد بود.
هنوز خروجی پیشرانه‌های یاد شده منتشر نشده اما برخی از جزئیات آن مشخص شده‌اند. قوای محرکه‌ی هیبرید به یک گیربکس CVT متصل است درحالی‌که پیشرانه‌ی پایه با آپشن گیربکس 5 سرعته ی دستی نیز عرضه میشود. هر دو مدل را می‌توان به صورت دیفرانسیل جلو یا دو دیفرانسیل سفارش داد اما مدل توربو تنها به‌صورت دیفرانسیل جلو و با گیربکس 6 سرعته ی اتوماتیک عرضه میشود.
علاوه بر پیشرانه‌های جدید، سوئیفت تازه به جدیدترین تکنولوژی‌های ایمنی نیز تجهیز شده است. از جمله‌ی این تجهیزات می‌توان به سیستم کاهش برخوردها (برای اولین بار در سوزوکی دیده میشود)، دستیار نوربالا و کروز کنترل تطبیقی اشاره کرد.
سوئیفت جدید در بازار ژاپن از 4 ژانویه و پیش از حضور در نمایشگاه خودروی ژنو 2017 در دسترس عموم خواهد بود؛ اما باید گفت که هنوز مشخصات این خودرو برای دیگر بازارها مشخص نشده است. متأسفانه این خودرو در بازار آمریکای شمالی حضور نخواهد یافت.
صرف‌نظر از مشخصات بازار ژاپن، سوئیفت جدید قول داده که محصولی خوب با استایلی نو و آخرین تجهیزات صنعت خودرو را ارائه کند.
حال باید دید این خودرو با چه بازخوردی مواجه خواهد شد.
[]
هاچبک جدید سوزوکی دقیقاً همان ظاهر مورد انتظار را دارد. این خودرو فوراً به عنوان یک سوزوکی سوئیفت قابل شناسایی است البته این بار با نسل جدید طرف هستیم.
در بازار داخلی سوئیفت جدید در 7 تریم به همراه 3 پیشرانه عرضه خواهد شد: پیشرانه‌ی 4 سیلندر 1.2 لیتری به عنوان پیشرانه پایه در نظر گرفته شده و البته نسخه‌ی هیبریدی این نسخه به همراه پیشرانه‌ی 1 لیتری توربو نیز در مدل اسپورت تر RSt نیز در دسترس خواهد بود.
هنوز خروجی پیشرانه‌های یاد شده منتشر نشده اما برخی از جزئیات آن مشخص شده‌اند. قوای محرکه‌ی هیبرید به یک گیربکس CVT متصل است درحالی‌که پیشرانه‌ی پایه با آپشن گیربکس 5 سرعته ی دستی نیز عرضه میشود. هر دو مدل را می‌توان به صورت دیفرانسیل جلو یا دو دیفرانسیل سفارش داد اما مدل توربو تنها به‌صورت دیفرانسیل جلو و با گیربکس 6 سرعته ی اتوماتیک عرضه میشود.
علاوه بر پیشرانه‌های جدید، سوئیفت تازه به جدیدترین تکنولوژی‌های ایمنی نیز تجهیز شده است. از جمله‌ی این تجهیزات می‌توان به سیستم کاهش برخوردها (برای اولین بار در سوزوکی دیده میشود)، دستیار نوربالا و کروز کنترل تطبیقی اشاره کرد.
سوئیفت جدید در بازار ژاپن از 4 ژانویه و پیش از حضور در نمایشگاه خودروی ژنو 2017 در دسترس عموم خواهد بود؛ اما باید گفت که هنوز مشخصات این خودرو برای دیگر بازارها مشخص نشده است. متأسفانه این خودرو در بازار آمریکای شمالی حضور نخواهد یافت.
صرف‌نظر از مشخصات بازار ژاپن، سوئیفت جدید قول داده که محصولی خوب با استایلی نو و آخرین تجهیزات صنعت خودرو را ارائه کند.
حال باید دید این خودرو با چه بازخوردی مواجه خواهد شد.
[]
