![635701578953943926.jpg](http://www.jamejamonline.ir/Media/Image/1394/03/27/635701578953943926.jpg)
این خودروها با اینکه لزوماً «اسپرت» نیستند، ولی قدرتمندترین مدل های دیفرانسیل جلویی هستند که می توان امروزه خرید. در ادامه، لیست این خودروها را مرور می کنیم.
لینکلن MKX مدل ۲۰۱۶ : قدرت ۳۳۵ اسب بخار، گشتاور ۵۱۵ نیوتن متر
لینکلن MKX در نمایشگاه دیترویت سال جاری میلادی رونمایی شد، ولی هنوز از تاریخ دقیق عرضه این مدل قدرتمند لینکلن به بازار اطلاع کافی در دست نیست.
در این مدل از یک موتور دو توربوشارژر ۲/۷ لیتری اکوبوست V-6 در کنار یک سیستم دیفرانسیل جلو استفاده شده است.
![635701579336820246.jpg](http://www.jamejamonline.ir/Media/Image/1394/03/27/635701579336820246.jpg)
قدرت این کراس اور لوکس نسبت به F-150 به اندازه ۱۰ اسب بخار و نسبت به فورد اج، ۲۰ اسب بخار بیشتر است.
فورد اج مدل ۲۰۱۵: ۳۱۵ اسب بخار، گشتاور ۴۷۴ نیوتن متر
با اینکه فورد اج ۲۰۱۵ نسبت به مدل هم خانواده لوکس خود، قدرت کمتری دارد، ولی نمی توان چندان به موتور ۲/۷ لیتری دو توربوشارژر V-6 خرده گرفت.
![635701578953943926.jpg](http://www.jamejamonline.ir/Media/Image/1394/03/27/635701578953943926.jpg)
آکورا RLX مدل ۲۰۱۶: قدرت ۳۱۰ اسب بخار، گشتاور ۳۶۹ نیوتن متر
بزرگ ترین سدان آکورا یکی از تنها مدل های دیفرانسیل جلویی است که در کلاسی که توسط سدان های لوکس دیفرانسیل عقب ب ام و، مرسدس بنز، آئودی و دیگران احاطه شده، رقابت می کند.
موتور ۳/۵ لیتری V-6 در این مدل قدرتی به اندازه ۳۱۰ اسب بخار تولید می کند و گشتاور حداکثری به اندازه ۳۶۹ نیوتن متر دارد که آن را به چرخ های جلو منتقل می کند.
![635701578397257926.jpg](http://www.jamejamonline.ir/Media/Image/1394/03/27/635701578397257926.jpg)
کادیلاک SRX مدل ۲۰۱۵: قدرت ۳۰۸ اسب بخار، گشتاور ۳۵۹ نیوتن متر
کادیلاک SRX علی رغم سن و سالی که از آن می گذرد، فروش خوبی دارد و به صورت استاندارد از موتور نام آشنای جنرال موتورز، یعنی ۳/۶ لیتری انژکتور مستقیم V-6 استفاده می کند.
![635701578022670726.jpg](http://www.jamejamonline.ir/Media/Image/1394/03/27/635701578022670726.jpg)
در همین حال، نام SRX به زودی از دنیای اتومبیل حذف می شود و در سیستم جدید نام گذاری محصولات کادیلاک، نسخه جدید این کراس اور با نام XT5 شناخته خواهد شد.
شورولت ایمپالا مدل ۲۰۱۵: قدرت ۳۰۵ اسب بخار، گشتاور ۳۵۸ نیوتن متر
کادیلاک XTS مدل ۲۰۱۵: قدرت ۳۰۵ اسب بخار، گشتاور ۳۵۸ نیوتن متر
بیوک لاکراس مدل ۲۰۱۵: قدرت ۳۰۵ اسب بخار، گشتاور ۳۵۸ نیوتن متر (جایگاه مشترک)
جنرال موتورز تاریخی طولانی از سدان های بزرگ و دیفرانسیل جلو دارد و تا به امروز نیز از این روند فاصله نگرفته است.
این سه مدل سدان از کادیلاک، شورولت و بیوک، از پلتفرم مشترک اپسیلون II و یک موتور ۳/۶ لیتری V-6 استفاده می کنند.
![635701575021479898.jpg](http://www.jamejamonline.ir/Media/Image/1394/03/27/635701575021479898.jpg)
![635701574998594698.jpg](http://www.jamejamonline.ir/Media/Image/1394/03/27/635701574998594698.jpg)
![635701575052929498.jpg](http://www.jamejamonline.ir/Media/Image/1394/03/27/635701575052929498.jpg)
جالب است بدانید که XTS آخرین سدان بازمانده با دیفرانسیل جلو در خط تولید کادیلاک است.
کادیلاک به عنوان سرآمد برندهای لوکس امریکایی، همچنان در تعقیب همتایان ژرمن خود است و بر این اساس، مدل هایی مانند ATS، CTS و CT6 سدان جدید، همگی از ساختار دیفرانسیل عقب استفاده می کنند تا هندلینگ و تعادل مناسب تری داشته باشند.
ولوو S60 T6 درایو-ای مدل ۲۰۱۵
ولوو XC60 T6 درایو-ای مدل ۲۰۱۵
قدرت ۳۰۲ اسب بخار، گشتاور ۴۰۰ نیوتن متر (جایگاه مشترک)
ولوو S60 سدان و XC60 کراس اور تنها خودروهای چهار سیلندر موجود در این لیست هستند که این موضوع ناشی از تنظیمات عجیب و غریب در پیشرانه T6 درایو-ای در آنهاست.
موتور ۲ لیتری چهار سیلندر هم از توروبوشارژر و هم از سوپرشارژر استفاده می کند تا در دور موتورهای مختلف واکنش بهتری داشته باشد.
![635701566078682334.jpg](http://www.jamejamonline.ir/Media/Image/1394/03/27/635701566078682334.jpg)
![635701566053550734.jpg](http://www.jamejamonline.ir/Media/Image/1394/03/27/635701566053550734.jpg)
لینکلن MKS مدل ۲۰۱۵: قدرت ۳۰۴ اسب بخار، گشتاور ۳۷۸ نیوتن متر
لینکلن MKT مدل ۲۰۱۵: قدرت ۳۰۳ اسب بخار، گشتاور ۳۷۷ نیوتن متر (جایگاه مشترک)
مدل های قدیمی لینکولن MKS سدان و MKT کراس اور، خودروهایی هستند که به ترتیب بر اساس فورد تورِس و فورد فلکس ساخته شده اند و به نظر می رسد که در حال گذراندن روزهای آخر خود در بازار باشند امّا در حال حاضر، هر دوی آنها به صورت استاندارد دارای یک موتور ۳/۷ لیتری V-6 هستند که در کنار سیستم دیفرانسیل جلو ارائه می شود.
![635701564843443134.jpg](http://www.jamejamonline.ir/Media/Image/1394/03/27/635701564843443134.jpg)
![635701564816767134.jpg](http://www.jamejamonline.ir/Media/Image/1394/03/27/635701564816767134.jpg)
شورولت ایکوناکس مدل ۲۰۱۶.
جی ام سی تراین مدل ۲۰۱۶: قدرت ۳۰۱ اسب بخار، گشتاور ۳۶۷ نیوتن متر (جایگاه مشترک)
تجدیدنظر در طراحی مدل ۲۰۱۶، منجر به تغییرات ظاهری گسترده ای در دوقلوهای شورولت ایکوناکس و جی ام سی تراین شده است.
با این حال، پیشرانه این کراس اورها هیچ تغییری نکرده است. در این مدل ها، موتور استاندارد ۲/۴ لیتری با چهار سیلندر قدرتی تنها به اندازه ۱۸۲ اسب بخار تولید می کند.
![635701563945725534.jpg](http://www.jamejamonline.ir/Media/Image/1394/03/27/635701563945725534.jpg)
![635701563970997534.jpg](http://www.jamejamonline.ir/Media/Image/1394/03/27/635701563970997534.jpg)
با اینکه گزینه دیفرانسیل تمام چرخ متحرک نیز در دسترس قرار دارد، ولی امکان استفاده از دیفرانسیل جلو برای یک ایکوناکس ۳۰۱ اسب بخار یا تراین V-6 وجود دارد.
نکته جالب در مورد این مدل ها این است که قدرت بیشتری نسبت به شورولت کامارو ۲۰۱۶ با موتور توربو و دیفرانسیل عقب دارند.
به لطف این قدرت بیشتر، جنرال موتورز سقف یدک کشی را برای ایکوناکس و تراین با موتور V-6 به اندازه ۱۵۸۷ کیلوگرم اعلام کرده است.
لینکلن MKZ مدل ۲۰۱۵: قدرت ۳۰۰ اسب بخار، گشتاور ۳۷۵ نیوتن متر
لینکلن MKZ که بر اساس سدان متوسط فورد فیوژن ساخته شده، در یک سطح بالاتر از همان موتور ۳/۷ لیتری V-6 استفاده می کند که در مدل های MKS و MKT نیز به کار بـرده شده است. موتور V-6 در عین حال که قدرت زیادی دارد، عطش زیادی نیز برای مصرف سوخت نشان می دهد.
یک لینکلن MKZ مدل ۲۰۱۵ با دیفرانسیل جلو، در هر ۱۰۰ کیلومتر در شهر ۱۳/۱ لیتر و در جاده ۸/۷۱ لیتر مصرف می کند.
![635701563077541182.jpg](http://www.jamejamonline.ir/Media/Image/1394/03/27/635701563077541182.jpg)
نیسان ماکسیما مدل ۲۰۱۶: قدرت ۳۰۰ اسب بخار، گشتاور ۳۵۴ نیوتن متر
نیسان از سال ۱۹۸۷، از ماکسیما به عنوان «خودروی اسپرت چهار در» یاد می کند. در حالی که مشکل بتوان برای یک سدان دیفرانسیل جلو با سیستم انتقال قدرت متغیر پیوسته، عنوان «اسپرت» را به کار برد، ولی در عین حال، موتور ۳/۵ لیتری V-6 قدرت بسیار زیادی را در این مدل اختیار قرار می دهد.
مدل ۲۰۱۶ از نیسان ماکسیما که در نمایشگاه اتومبیل نیویورک ۲۰۱۶ به نمایش گذاشته شده، یک نسخه کاملاً جدید از مدل قدیمی نیسان است که اولین بار در سال ۱۹۸۱ میلادی در بازار امریکا قدم گذاشت.
![635701562748022382.jpg](http://www.jamejamonline.ir/Media/Image/1394/03/27/635701562748022382.jpg)
در یک تست داخلی کمپانی نیسان، ماکسیما SR مدل ۲۰۱۶ در پیست باتن ویلو سریع تر از ب ام و 328i، آکورا TLX و آئودی A4 2.0T کواترو نشان داده است.(پدال)