Star2002
کاربر نگاه دانلود
⭕️قسمت اول
تنوع تولیدات خانواده 206 شامل مدل ها و تیپ های مختلفی می شود که بیان ویژگی ها و مشخصات هر یک به صورت تفکیک شده از حوصله این مطلب خارج است. به همین جهت و برای ایجاد جمع بندی بهتر، تنها به مدل هایی که در حال حاضر در سبد فعلي محصولات ايرا نخودرو قرار دارند يا در فاصله زمانی بسیار کوتاهی از زمان حال قرار داشتند می پردازیم.اگر در بازار فعلی قصد خرید یک پژو 206 را داشته باشید آن هم به صورت ثبت نامی از کارخانه، با بازه قیمتی که حدود 36 میلیون روبرو می شوید. اما باید به این نکته توجه داشته باشید که شرایط فروش و در دسترس بودن مدل ها به دليل مشكلات توليد و تحريم هايي که هنوز به قوت خود باقي است، از رویه ثابتی پیروی نمی کند. پس شرایط در دسترس بودن و خرید تیپ های مختلف خودرو حداقل به صورت تحویل از کارخانه با یکدیگر یکسان نخواهد بود.
هدف از تهيه اين مطلب، بررسی و تعیین مناسب ترین مدل پژو 206 برای نیازهای هر خریدار است.
اگر مصمم به خرید پژو 206 و استفاده از خدمات پس از فروش گسترده اين خانواده باشید اولین گزینه موجود برای شما تیپ دو این خودرو و یا مدل V20 به عنوان برادر صندوق دار آن است. به عنوان پایین ترین تیپ موجود، تيپ 2 هنوز هم جذابيت هاي فراوان و حرف هاي زيادي براي گفتن دارد.پیش رانه TU3 نصب شده روی اين محصول به حجم دقیق 1360 سی سی، توانایی تولید حداکثر قدرتی برابر با 75 اسب بخار و گشتاور 118 نیوتن متر در 3400 دور در دقیقه را دارد که به عنوان یک خودروی جمع وجور و مدرن شهری، انتخاب ایده آلی به نظر می رسد. تیپ 2 یا همزاد صندوق دار آن وي 20 ، با وجود قدرت مناسب، مصرف سوخت 8.9 لیتری در سطح شهر و البته پنج ليتري در بزرگراه دارد که حكايت از كم مصرف بودن خودرو آن هم با اوضاع قيمتي جديد بنزين دارد. در داخل اتاق شاید فقدان شیشه های برقی برای درهای عقب در بدو امر كمي عجيب باشد، اما با در نظر گرفتن اين نكته که 206 در تيپ هاي مختلفي توليد مي شود و تيپ 2، ارزان ترين تيپ اين خانواده است، موضوع قابل توجيه به نظر مي رس د. وضعیت 206 وي 20 به لحاظ توانایی های حرکتی تاحدودی در رده پایین تری از نمونه هاچ بک قرار می گیرد ولی اختلاف موجود، چندان نیست تا این موضوع قابل چشم پوشی باشد. کاهش توانایی های حرکتی وي 20 در مسیر مستقیم، دو برتری نیز برای آن به دنبال داشته است که فرمان پذیری بهتر و ظرفیت بارگیری بیش تر آن در مقایسه با مدل هاچ بک است و البته اين قضيه به تمام تیپ های صندوق دار این خودرو قابل تعمیم است.
با توقف توليد و عرضه تیپ سه 206 که به دليل استقبال زياد بازار از تيپ 5 صورت گرفت، گزینه بعدی این خودرو مدل محبوب و دوست داشتنی یعنی تیپ 5 است که به راستی همچنان با وجود سابقه حضور در بازار ك ش ور، خودرویی مناسب، به روز و چابک به حساب می آید. تيپ 5 و شايد بهتر بگو ييم،برادر صندوق دارش وي 5، رقیب ي همچون تندر 90 رابا پیشرانه و جعبه دنده خوب در مقابل خود می بیند که گذر از آن به این راحتی ها نیز امکان پذیر نیست. البته مقايسه اين دو خودرو هم دقيقا به همين جا يعني موتور و گيربكس ختم مي شود، چون در موارد ديگر مثل مهندسي خودرو، سامانه برق و الكترونیکی، طراحي، دينامكي رانندگي و يك فيت مواد مورد استفاده و غيره، با هم قابل مقايسه نيستند! در تیپ 5 دقیقا همان مشخصات ابعادی مدل قبلی را خواهیم دید با همان تزیینات و پوشش داخلی که البته اين مدل، تجهیزات بیش تر از جمله تهویه مطبوع اتوماتیک،شيشه هاي برقي عقب، بلندگوهاي عقب، پشت سري سرنشينان عقب،آیینه هاي برقي و موارد ريز و درشت ديگر را به خود می بیند.
⭕️قسمت دوم
مهم ترین تغییر این خودرو درمقایسه با تیپ 2 در پیشرانه آن است، جایی که پیشرانه 1600 سی سی با قدرتی برابر با 1100 اسب بخار و گشتاور 142 نیوتن متری بدون شک حتی برای عبور در جاده های پیچ در پیچ شمال نیز گزینه فوق العاده ای به حساب می آید. ترمز دیسکی در هر چهار چرخ با سامانه ضدقفل و توزيع الكترونیکی نيرو بين چرخ ها نیز تضمین کننده توقف خودرو در کوتاه ترین مسیر ممکن است. وي 8 به عنوان مدل صندوق دار تیپ 5، دقیقا از همان نقاط قوت مشابه با برادران ضعیف تر خود بهره می برد ولی در مجموع در صورت عرضه یکسان، تجربه نشان داده که تقاضا برای مدل هاچ بک بیش تر از نمونه صندوقدار است که شاید دلیل آن را بتوان در بافت جمعيتي جوان كشور که خواهان مدل هاي اسپرت هستند جستوجو كرد.تا این جا آن چه در مورد مدل های مختلف 206می توان گفت این است که اگر عمده تردد شما در سطح شهر و برای رساندن فرزندان تان به مدرسه یا خرید است تیپ دو همچنان گزینه مناسبی محسوب می شود که به واسطه طول کم تر و قيمت مناسبتر، پیدا کردن جای پارک در مناطق شلوغ راحت تر از مدل صندوق دار است. به طور قطع اگر برای رسیدن به محل کار باید از بزرگراه های شهری و بین شهری عبور کنید، این تیپ 5 است که با وجود قدرت بیشتر، مصرف معقولي نسبت به برادر ضعیف تر خود دارد. البته در این بین اختلاف قیمت در حدود شش میلیون تومان براي قيمت كارخانه اي این دو خودرو قابل توجه است،
اما در بازار آزاد تفاوت چنداني ميان قيمت اين دو خودرووجود ندارد.
در بالاترین سطح مدل های 206 ، تیپ 6 و وي 9 قرار دارند که دقیقا از همان مشخصات تیپ 5 به علاوه یک گيربكس اتوماتیک چهاردنده تی پترونیک بهره می برد،ضمن این که به صورت استاندارد نیز با رینگ های آلیاژی در اختیار مشتریان قرار می گیرند. مزیت داشتن یک خودروی اتوماتیک به خصوص در ترافیک شهرهای بزرگی همچون تهران بر کسی پوشیده نیست. گيربكس اتوماتيك پژو به لطف برخورداري از سامانه كنترل الکترونیکی، اين قابليت را دارد که در دقايق اوليه استارت و حركت، سبك و شيوه رانندگي فرد را محك بزند و بقيه مسير را با همان شيوه تنظيم كند، به اين معنا که اگر در چند صد متر اوليه، تند و تيز رانندگي كنيد، گيربكس اين شيوه رانندگي را حس كرده و در بقيه مسير نيز سعي خواهد كرد تا دنده ها را در دورهاي بالا عوض كند تا شتاب مناسب تري در اختيار راننده قرار، عكس اين قضيه نيز صادق است.
قیمت بالاتر تيپ 6 در بازار که ناشي از توقف توليد آن است و بازار دست دوم آن که خریداران را با کمی
احتیاط به سمت این خودرو می کشاند، از عواملی است که باید در مورد تیپ 6 بدان توجه کرد. در مجموع اگرقصد خرید خودرویی دارید که ترجیجا 206 باشد، توانایی حرکت خودرو و راحتی در ترافیک های سنگین شهری برایتان مهم است و در نهايت، خواهان لـ*ـذت رانندگي با یک خودروی اتوماتیک به روز و كم مصرف هستند،به هیچ وجه درباره خرید بالاترین تیپ این خودرو چه در مدل هاچ بك و چه صندوق دار درنگ نکنید، چون بدون شک ارزش اضافه پرداختی چند میلیونی در مقابل تیپ 5 و وي 8 را دارد.
