Star2002
کاربر نگاه دانلود
لکسوس با ساخت بیش از یک میلیون دستگاه از مدل IS رکوردی مهم را بر جای گذاشته است.
سابقه‌ی تولید این مدل به سال 1999 بازمی‌گردد و IS اساساً بیش از آن که اسپورت باشد به عنوان یک سدان شناخته شده اما نسخه‌های واگن و کانورتیبل این خودرو نیز وجود داشته‌اند. لکسوس IS همچنین به‌صورت جهانی با پیشرانه‌های دیزلی، بنزینی و قوای محرکه‌ی هیبریدی عرضه شده و اولین مدلی بوده که نشان پرفورمنس را F را با خود یدک کشیده است. بعدها گونه‌های اسپورت RC F کوپه، سدان بزرگتر GS F و البته سوپرکار برجسته ی LFA نیز دست پرورده‌ی این بخش بوده‌اند.
اگرچه که لکسوس به عنوان مدل ES در همین سگمنت رقابت بیشتری داشته اما IS بجای استفاده از طراح دیفرانسیل جلو، نیرو را به چرخ‌های عقب فرستاده و جهت‌گیری اسپورت تری دارد. هدف اصلی این خودرو رقابت با ب ام و سری 3 بوده و موفقیت ویژه‌ای را در اروپا داشته و 20 درصد فروش جهانی این مدل خاص همین بازار است.
هم‌اکنون این خودرو در نسل سوم خود بوده و در بیش از 70 کشور جهان فروخته می‌شود. هر ماه بیش از 6 هزار دستگاه لکسوس IS به خانه مشتریان جدید راه پیدا می‌کنند.
سابقه‌ی تولید این مدل به سال 1999 بازمی‌گردد و IS اساساً بیش از آن که اسپورت باشد به عنوان یک سدان شناخته شده اما نسخه‌های واگن و کانورتیبل این خودرو نیز وجود داشته‌اند. لکسوس IS همچنین به‌صورت جهانی با پیشرانه‌های دیزلی، بنزینی و قوای محرکه‌ی هیبریدی عرضه شده و اولین مدلی بوده که نشان پرفورمنس را F را با خود یدک کشیده است. بعدها گونه‌های اسپورت RC F کوپه، سدان بزرگتر GS F و البته سوپرکار برجسته ی LFA نیز دست پرورده‌ی این بخش بوده‌اند.
اگرچه که لکسوس به عنوان مدل ES در همین سگمنت رقابت بیشتری داشته اما IS بجای استفاده از طراح دیفرانسیل جلو، نیرو را به چرخ‌های عقب فرستاده و جهت‌گیری اسپورت تری دارد. هدف اصلی این خودرو رقابت با ب ام و سری 3 بوده و موفقیت ویژه‌ای را در اروپا داشته و 20 درصد فروش جهانی این مدل خاص همین بازار است.
هم‌اکنون این خودرو در نسل سوم خود بوده و در بیش از 70 کشور جهان فروخته می‌شود. هر ماه بیش از 6 هزار دستگاه لکسوس IS به خانه مشتریان جدید راه پیدا می‌کنند.
