Բ໐ՐງēԵ๓Ēຖ໐Ե
کاربر نگاه دانلود
- عضویت
- 2016/09/09
- ارسالی ها
- 2,059
- امتیاز واکنش
- 16,497
- امتیاز
- 696
یک سال پس از رونمایی از کانسپتی قابل توجه در نمایشگاه CES، این شرکت استارت آپی اولین خودروی تولیدی خود را در فرمی پروتوتایپی معرفی کرده است. فارادی فیوچر که خودروی مورد نظر را FF 91 می‌نامد در نمایشگاه CES 2017 به نمایش عموم درمی‌آید.
فارادی فیوچر می‌گوید FF 91 از مجموعه باتری 130 کیلووات ساعتی نیرو گرفته و با استفاده از چهار پیشرانه الکتریکی نیرو را به چرخ‌ها می‌فرستد. در کل این خودرو قدرت 1050 اسب بخاری و گشتاور 1800 نیوتون متری داشته و قادر است تنها در 2.39 ثانیه از سکون به سرعت 96 کیلومتر در ساعت برسد. به علاوه EPA محدوده‌ی حرکتی این خودرو را 608 کیلومتر تخمین زده است.
طبق گفته‌های این برند، تنظیمات چند پیشرانه‌ای به FF 91 اجازه می‌دهد تا بردار گشتاوری را در چرخ‌های عقب و به منظور عبور چابک و ایمن از پیچ‌ها داشته باشد. مجموعه‌ی باتری‌ها که با همکاری LG توسعه یافته با استفاده از شارژر (از جمله شارژر خانگی) و برق 240 ولتی، در کمتر از 4.5 ساعت تا 50 درصد شارژ می‌شوند.
مطابق انتظار، این خودرو از رانندگی خودکار برخوردار است اما هنوز جزئیات مربوط به نوع و توانایی و سطح آن را اعلام نکرده است. اعلام شده FF 91 از 13 رادار برد بلند و کوتاه،10 دوربین قوی،12 حسگر اولتراسونیک و LiDAR سه‌بعدی در کاپوت بهره می‌برد. این سخت‌افزار به خودرو اجازه می‌دهد تا به‌طور مؤثری خود را پارک کند. این امر پاسخی محکم به سیستم summon تسلا محسوب می‌شود.
در زمان توسعه‌ی این خودرو تمرکز زیادی روی طراحی ظاهری خودرو صورت گرفته است. فارادی فیوچر می‌گوید طراحی FF 91 با توجه روی آئرودینامیک جلو رفته و خودرو ضریب درگ 0.25 را دارد که FF 91 را به یکی از لغزان ترین خودروی تولیدی بدل می‌کند.
طراحی خودرو به گونه‌ای بوده که حداکثر فضای داخلی ایجاد شود. اگرچه هنوز تصویری واضح و کامل از کابین خودرو منتشر نشده اما شرکت می‌گوید کابین این خودرو فضای زیاد و در حد پیشروهای کلاس داشته و دارای صندلی‌های عقبی با خم شوندگی 60 درجه‌ای است. این میزان به‌طور قابل‌توجهی بیشتر از خم شوندگی 43 درجه‌ای مدل‌های مرسدس-میباخ است.
اگرچه خودروی حاضر در CES 2017 مدل تولیدی نهایی نیست اما لیست سفارش‌ها برای این خودرو از سوی وب‌سایت کمپانی باز شده و در ابتدا سپرده‌ی 5 هزار دلاری نیاز است. 300 دستگاه ابتدایی این خودرو از نوع مخصوص FF 91 Alliance Edition خواهند بود.
[]
فارادی فیوچر می‌گوید FF 91 از مجموعه باتری 130 کیلووات ساعتی نیرو گرفته و با استفاده از چهار پیشرانه الکتریکی نیرو را به چرخ‌ها می‌فرستد. در کل این خودرو قدرت 1050 اسب بخاری و گشتاور 1800 نیوتون متری داشته و قادر است تنها در 2.39 ثانیه از سکون به سرعت 96 کیلومتر در ساعت برسد. به علاوه EPA محدوده‌ی حرکتی این خودرو را 608 کیلومتر تخمین زده است.
طبق گفته‌های این برند، تنظیمات چند پیشرانه‌ای به FF 91 اجازه می‌دهد تا بردار گشتاوری را در چرخ‌های عقب و به منظور عبور چابک و ایمن از پیچ‌ها داشته باشد. مجموعه‌ی باتری‌ها که با همکاری LG توسعه یافته با استفاده از شارژر (از جمله شارژر خانگی) و برق 240 ولتی، در کمتر از 4.5 ساعت تا 50 درصد شارژ می‌شوند.
مطابق انتظار، این خودرو از رانندگی خودکار برخوردار است اما هنوز جزئیات مربوط به نوع و توانایی و سطح آن را اعلام نکرده است. اعلام شده FF 91 از 13 رادار برد بلند و کوتاه،10 دوربین قوی،12 حسگر اولتراسونیک و LiDAR سه‌بعدی در کاپوت بهره می‌برد. این سخت‌افزار به خودرو اجازه می‌دهد تا به‌طور مؤثری خود را پارک کند. این امر پاسخی محکم به سیستم summon تسلا محسوب می‌شود.
در زمان توسعه‌ی این خودرو تمرکز زیادی روی طراحی ظاهری خودرو صورت گرفته است. فارادی فیوچر می‌گوید طراحی FF 91 با توجه روی آئرودینامیک جلو رفته و خودرو ضریب درگ 0.25 را دارد که FF 91 را به یکی از لغزان ترین خودروی تولیدی بدل می‌کند.
طراحی خودرو به گونه‌ای بوده که حداکثر فضای داخلی ایجاد شود. اگرچه هنوز تصویری واضح و کامل از کابین خودرو منتشر نشده اما شرکت می‌گوید کابین این خودرو فضای زیاد و در حد پیشروهای کلاس داشته و دارای صندلی‌های عقبی با خم شوندگی 60 درجه‌ای است. این میزان به‌طور قابل‌توجهی بیشتر از خم شوندگی 43 درجه‌ای مدل‌های مرسدس-میباخ است.
اگرچه خودروی حاضر در CES 2017 مدل تولیدی نهایی نیست اما لیست سفارش‌ها برای این خودرو از سوی وب‌سایت کمپانی باز شده و در ابتدا سپرده‌ی 5 هزار دلاری نیاز است. 300 دستگاه ابتدایی این خودرو از نوع مخصوص FF 91 Alliance Edition خواهند بود.
[]
