Star2002
کاربر نگاه دانلود
شاید تا همین اواخر این‌طور به نظر می‌رسید که همکاری فورد و جنرال موتورز برای توسعه جعبه‌دنده 10 سرعته خودکار تنها به سود تراک‌های فورد خواهد بود، اما چیزی که در پایگاه داده‌های قطعات یکی از نمایندگی‌های این خودروساز مشاهده شده خلاف این را ثابت می‌کند!
براساس گزارش Mustang6g فورد ماستنگ مدل 2018 احتمالاً از یک جعبه‌دنده 10 سرعته نیز بهره خواهد برد تا حتی تعداد دنده‌هایش هم با شورولت مدل 2017 یکسان باشد!
نمایندگی مذکور لابلای داده‌های دیجیتالِ قطعات، در منوی مربوط به جعبه‌دنده یک گزینه “10 سرعته خودکار” با نام 10R80 را کشف کرده است. این گزینه به‌صورت رسمی به موارد سفارشی هیچ‌کدام از مدل‌ها اضافه نشده، اما با وضع موجود چندان دور از انتظار نیست که بزودی این اتفاق بیفتد. بالاخره هرچه باشد، نمی‌شود کامارو را در این حیطه تنها گذاشت!
در راستای توسعه این عضو جدید، سرمایه‌گذاری کلانی به مبلغ 1.4 بیلیون دلار در تأسیسات اختصاصی جعبه‌دنده‌های فورد واقع در لیوونیا (Livonia) انجام شده و تولید آن در ماه جاری کلید خورد. استفاده آن تاکنون برای مدل‌های F-150 و F-150 راپتور 2017 قطعی شده و به نظر می‌رسد بهره‌گیری از آن در مدل‌های پر تیراژتر سودآوری خوبی را به همراه داشته باشد.
اما نکته‌ای که هنوز باعث عدم وضوح قضیه می‌شود این است که 10R80 دقیقاً برای کدام گونه‌های ماستنگ 2018 ارائه خواهد شد. با در نظر گرفتن این مورد که جعبه‌دنده مذکور توانایی زیادی در نقل‌وانتقال ارقام سنگین قدرت و گشتاور دارد، ماستنگ GT به‌عنوان یکی از گزینههای قطعی به ذهن هر خودرو دوستی خطور خواهد کرد. البته، نقطه قوت شماره یک آن بهبود مصرف سوخت بوده و می‌تواند با قرارگیری در کالبد مدل پرتیراژی همچون گونه GT ماستنگ میانگین مصرف سوخت مدل‌های فورد را کاهش دهد!
به‌شخصه معتقدم چنین ایده و برنامه‌ریزی هوشمندانه‌ای جای تأمل داشته و مخصوصاً برای کمپانی‌های تازه‌کار می‌تواند سرمشق خوبی باشد؛ که ازقضا عده‌ای همچون دوستان چینی‌مان نیز خوب از ایشان سرمشق می‌گیرند و روند روبه‌جلوی جالب‌توجهی دارند!
براساس گزارش Mustang6g فورد ماستنگ مدل 2018 احتمالاً از یک جعبه‌دنده 10 سرعته نیز بهره خواهد برد تا حتی تعداد دنده‌هایش هم با شورولت مدل 2017 یکسان باشد!
نمایندگی مذکور لابلای داده‌های دیجیتالِ قطعات، در منوی مربوط به جعبه‌دنده یک گزینه “10 سرعته خودکار” با نام 10R80 را کشف کرده است. این گزینه به‌صورت رسمی به موارد سفارشی هیچ‌کدام از مدل‌ها اضافه نشده، اما با وضع موجود چندان دور از انتظار نیست که بزودی این اتفاق بیفتد. بالاخره هرچه باشد، نمی‌شود کامارو را در این حیطه تنها گذاشت!
در راستای توسعه این عضو جدید، سرمایه‌گذاری کلانی به مبلغ 1.4 بیلیون دلار در تأسیسات اختصاصی جعبه‌دنده‌های فورد واقع در لیوونیا (Livonia) انجام شده و تولید آن در ماه جاری کلید خورد. استفاده آن تاکنون برای مدل‌های F-150 و F-150 راپتور 2017 قطعی شده و به نظر می‌رسد بهره‌گیری از آن در مدل‌های پر تیراژتر سودآوری خوبی را به همراه داشته باشد.
اما نکته‌ای که هنوز باعث عدم وضوح قضیه می‌شود این است که 10R80 دقیقاً برای کدام گونه‌های ماستنگ 2018 ارائه خواهد شد. با در نظر گرفتن این مورد که جعبه‌دنده مذکور توانایی زیادی در نقل‌وانتقال ارقام سنگین قدرت و گشتاور دارد، ماستنگ GT به‌عنوان یکی از گزینههای قطعی به ذهن هر خودرو دوستی خطور خواهد کرد. البته، نقطه قوت شماره یک آن بهبود مصرف سوخت بوده و می‌تواند با قرارگیری در کالبد مدل پرتیراژی همچون گونه GT ماستنگ میانگین مصرف سوخت مدل‌های فورد را کاهش دهد!
به‌شخصه معتقدم چنین ایده و برنامه‌ریزی هوشمندانه‌ای جای تأمل داشته و مخصوصاً برای کمپانی‌های تازه‌کار می‌تواند سرمشق خوبی باشد؛ که ازقضا عده‌ای همچون دوستان چینی‌مان نیز خوب از ایشان سرمشق می‌گیرند و روند روبه‌جلوی جالب‌توجهی دارند!
