Star2002
کاربر نگاه دانلود
سیتروئن E-Mehari باز هم ثابت می‌کند که این خودروساز فرانسوی هنوز هم خودروهای عجیب‌وغریبی می‌سازد.
سیتروئن می‌خواهد که روح مهاری قدیم (ژیان خودمان!) را در خودرویی الکتریکی نشان دهد. درست است که خودروهای مضحک‌تری در بازار وجود دارند اما آن خودروهای عجیب توسط خودروسازان کوچکی ساخته می‌شوند اما سیتروئن به تولید انبوه خودرو می‌پردازد.
هم‌اکنون این خودرو در واقع در مراحل اولیه بوده و فاقد ایربگ است. همچنین از پانل‌های پلاستیکی در بدنه استفاده می‌کند و نیروی تولیدی پیشرانه‌ی تمام الکتریکی آن 67 اسب بخاری است. باتری‌های پلیمری لیتیومی آن محدوده‌ی حرکتی شهری 200 کیلومتری دارد اگرچه که باتری‌های لیتیوم پلیمری به اندازه‌ی باتری‌های لیتیوم یونی رضایت‌بخش نیستند و باید هر 48 ساعت دوباره شارژ شوند.
این خودرو که تنها در فرانسه در دسترس بوده 31,308 دلار قیمت دارد! باید خاطرنشان کرد که این قیمت مجموعه‌ی باتری‌ها را دربر نمی‌گیرد و برای هر ماه باید 88 دلار دیگر نیز پرداخت کرد.
سیتروئن می‌خواهد که روح مهاری قدیم (ژیان خودمان!) را در خودرویی الکتریکی نشان دهد. درست است که خودروهای مضحک‌تری در بازار وجود دارند اما آن خودروهای عجیب توسط خودروسازان کوچکی ساخته می‌شوند اما سیتروئن به تولید انبوه خودرو می‌پردازد.
هم‌اکنون این خودرو در واقع در مراحل اولیه بوده و فاقد ایربگ است. همچنین از پانل‌های پلاستیکی در بدنه استفاده می‌کند و نیروی تولیدی پیشرانه‌ی تمام الکتریکی آن 67 اسب بخاری است. باتری‌های پلیمری لیتیومی آن محدوده‌ی حرکتی شهری 200 کیلومتری دارد اگرچه که باتری‌های لیتیوم پلیمری به اندازه‌ی باتری‌های لیتیوم یونی رضایت‌بخش نیستند و باید هر 48 ساعت دوباره شارژ شوند.
این خودرو که تنها در فرانسه در دسترس بوده 31,308 دلار قیمت دارد! باید خاطرنشان کرد که این قیمت مجموعه‌ی باتری‌ها را دربر نمی‌گیرد و برای هر ماه باید 88 دلار دیگر نیز پرداخت کرد.
