دانستنی ها ❃❁حمل و نقل سفر❃❁

[ATENA_A]

هواپیمایی عربستان، معرفی ایرلاین های ایران و جهان


هواپیمایی عربستان یا ایرلاین سعودی شرکت هواپیمایی حامل پرچم عربستان سعودی است که با ۱۸۸ فروند هواپیما پروازهای منظمی را به مقصدهای داخلی و بین المللی انجام می‌دهد.


مقاله‌ مرتبط:

• هواپیمایی عراق، معرفی ایرلاین های ایران و جهان

هواپیمایی عربستان از نظر درآمد سومین ایرلاین بزرگ خاورمیانه، پس از شرکت‌های هواپیمایی امارات و قطر ایرویز است. قطب اصلی‌ این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی ملک عبدالعزیز جده واقع شده و قطب‌های فرعی آن نیز در دو فرودگاه بین‌المللی ملک خالد ریاض و فرودگاه بین‌المللی ملک فهد دمام قرار دارند.

تاریخچه
هواپیمایی عربستان یا ایرلاین سعودی، شرکت هواپیمایی حامل پرچم عربستان سعودی است که در سال ۱۹۴۵ با یک فروند هواپیمای دو موتوره DC-3 (Dakota) HZ-AAX (اهدایی فرانکلین روزولت، رئیس جمهور آمریکا، به پادشاه عربستان) به‌عنوان شرکتی دولتی و تحت نظارت وزارت دفاع پادشاهی عربستان فعالیت خود را آغاز کرد؛ و در این راستا در ۱۰ ژوئن ۱۹۴۵ نخستین پرواز بین‌المللی هواپیمایی سعودی به مقصددمشق از جده (نخستین فرودگاه عربستان) انجام شد.

در سال ۱۹۶۲ دو هواپیمای بوئینگ ۷۲۰ به ناوگان هواپیمایی سعودی پیوست و به این ترتیب توانست نخستین شرکت پیشتاز ترابری هوایی باشد که از هواپیماهای جت در منطقه بهره می‌گرفت. در سال ۱۹۶۷، هواپیمایی سعودی به عضویت رسمی سازمان یاتا درآمد. در سال‌های دههشصت هواپیمای سعودی با خریداری ۲ فروند هواپیمای بوئینگ ۷۰۷-۳۶۸ و ۳ فروند هواپیمای داگلاس دی سی ۶ و ۳ فروند هواپیمای داگلاس دی سی ۹، پروازهای خود به تهران، شارجه، خرطوم، بمبئی، تریپولی، تونس، الجزایر، رباط، ژنو، فرانکفورت و لندن را آغاز کرد. در سال‌هایدهه هفتاد هواپیماهای بوئینگ ۷۴۷ و بوئینگ ۷۳۷ و لاکهید ترایستار - L۱۰۱۱ به ناوگان هواپیمایی سعودی پیوستند، مسیرهای پروازی به مقصد رم و نیویورک برقرار شد.

در دهه هشتاد، هواپیمایی سعودی فعالیت خود را بر گسترش پروازهای بین‌المللی خود معطوف ساخت، و پروازهای خود به مانیل، بانکوک،لارناکا، سنگاپور، داکا، اسلام‌آباد، لاهور، نایروبی، آدیس‌آبابا، موگادیشو، بروکسل، آمستردام، نیس و واشنگتن دی سی را آغاز نمود.

طبق گزارش فلایت رادارشرکت هواپیمایی سعودی در حال حاضر ۱۸۱ فروند هواپیما در ناوگان خود دارد و پروازهای روزانه و منظمی به خاورمیانه،آسیا و اقیانوسیه، اروپا، آفریقا و آمریکای شمالی انجام می‌دهد. بیشترین تعداد پروازهای این شرکت هواپیمایی برای مقصدهای داخلی وبین‌المللی در ماه مبارک رمضان و زمان حج است. ایرلاین سعودی عضو سازمان حمل‌ونقل هوایی عرب است و از سال ۲۰۱۲ یکی از اعضای اسکای تیم (Sky Team) محسوب می‌شود.

این شرکت هواپیمایی که به دستور پادشاه وقت عربستان، ملک فیصل عبد العزیز، نام اختصاری «السعودیه» برای آن انتخاب‌شده است، از سال۱۹۶۳ تاکنون به‌صورت خصوصی و مستقل فعالیت می‌کند. شرکت هواپیمایی سعودی و ایران ایر تنها شرکت‌های هواپیمایی جهان هستند که هواپیماهای بوئینگ 747-100B را مستقیماً از شرکت بوئینگ خریداری کرده‌اند.

 

[ATENA_A]

مقاصد هواپیمایی سعودی

هواپیمایی سعودی در حال حاضر به کشورهای زیر پرواز دارد:

قاره آفریقا: اتیوپی، مراکش، الجزایر، نیجریه، کنیا و چاد

قاره آسیا و اقیانوسیه: هندوستان، اندونزی، سریلانکا، بنگلادش، چین، هنگ‌کنگ، پاکستان، مالزی، فیلیپین و سنگاپور

قاره اروپا: ترکیه، بلژیک، سوئیس، انگلستان، اسپانیا، ایتالیا، فرانسه

قاره آمریکا: ایالات‌متحده آمریکا(واشنگتن، هیوستون، لس‌آنجلس و نیویورک)

خاورمیانه: امارات متحده عربی، عمان، اردن، بحرین، لبنان، مصر و قطر

ناوگان هواپیمایی سعودی

ناوگان شرکت هواپیمایی عربستان سعودی از ۱۵۳ فروند هواپیمای مسافربری، ۱۸ فروند هواپیمای باربری و ۷ فروند هواپیمای سلطنتی (VIP)تشکیل‌ شده است.

• ۲ فروند ایرباس A319-100
• ۳۵ فروند ایرباس A320-200
• ۱۵ فروند ایرباس A321-200
• ۷ فروند ایرباس A330-200
• ۱۷ فروند ایرباس A330-300
• ۱۱ فروند بوئینگ 747-400
• ۲۲ فروند بوئینگ 777-200ER
• ۲۵ فروندبوئینگ777-300ER
• ۴ فروند بوئینگ 787-9
• ۱۵ فروند امبرائر ERJ-170
• ۲ فروند بوئینگ 747-400BCF
• ۶ فروند بوئینگ 747-400BDSF
• ۲ فروند بوئینگ 747-400F
• ۲ فروند بوئینگ 747-400ERF
• ۲ فروند بوئینگ 747-8F
• ۴ فروند بوئینگ 777F
• ۱ فروند ایرباس A340-200
• ۱ فروند بوئینگ 747-300
• ۱ فروند بوئینگ 747-400
• ۲ فروند بوئینگ 747SP
• ۱ فروند بوئینگ 757-200
• ۱ فروند بوئینگ 777-300ER
• ۳ فروند ایرباس A319

نکته جالب توجه اینکه شرکت هواپیمایی سعودی و ایران ایر تنها شرکت‌های هواپیمایی جهان هستند که هواپیماهای بوئینگ 747-100B را مستقیماً از شرکت بوئینگ خریداری کرده‌اند.

حادثه در هواپیمایی سعودی

نوزدهم آگوست سال ۱۹۸۰، پرواز شماره ۱۶۳ هواپیمایی سعودی که قصد پرواز به مقصد جده را داشت، پس از بلند شدن از فرودگاه بین المللیریاض، دچار آتش‌سوزی شد. پس از وقوع این حادثه خلبان توانست هواپیما را به سلامت به فرودگاه بین‌المللی ریاض برساند و فرود اضطراری کند اما به دلیل قفل شدن درهای هواپیما تمامی ۳۰۱ سرنشین هواپیما در کابین هواپیما در آتش سوختند. این حادثه ششمین حادثه مرگبار در تاریخ هواپیمایی جهان است.

 

[ATENA_A]

حمل و نقل عمومی در شوشتر
شهر شوشتر در استان خوزستان واقع شده و از گذشته‌ به «دارالمومنین»، شهرت داشته است. در این مقاله با سیستم حمل و نقل عمومی این شهر تاریخی آشنا شوید.

مقاله‌های مرتبط:

• در سفر به شوشتر، از کجا دیدن کنیم؟
• سازه‌های آبی باستانی شهر شوشتر

شوشتر، یکی از قدیمی‌ترین شهرهای جنوب غربی ایران است که طبیعت آن به‌خصوص در ماه اسفند و فصل بهار مورد توجه گردشگران است. بیش از نیمی از آثار ملی ثبت شده در استان خوزستان، در شوشتر قرار دارد و طبق اعلام سازمان میراث فرهنگی و گردشگری خوزستان، در چند سال اخیر شوشتر بیشترین جلب گردشگر را نسبت به سایر شهرهای این استان داشته ‌است که خود را با انواع وسایل حمل و نقل عمومی خود را به این شهر می‌رسانند.

مشکل ترافیک یکی از معضلات این شهر است که با تعریض خیابان‌ها برطرف نمی‌شود و باید برای رفع این مشکل چاره‌ای اساسی اندیشید، چراکه تعریض خیابان‌ها تنها شهر تاریخی شوشتر را نابود می‌کند. شهردار شوشتر اعلام کرده است که حفظ شوشتر تاریخی و باستانی ارزش بیشتری دارد و به این دلیل باید تلاش زیادی انجام گیرد تا این مهم محقق شود، ولی نباید این موضوع جلوی پیشرفت شهر را بگیرد.

طرح احداث گذر جدید با ساختن پل بر بخشی از سازه‌های آبی شوشتر در جلسه شورای ترافیک طرح جامع شهرستان پیشنهاد شده است. بهترین محل برای احداث پل جدید به فاصله ۱۵۰۰ متر از پل گرگر واقع در جوار مرقد علامه شیخ شوشتری (سید محمد) است که با تخصیص بودجه مورد نیاز، علاوه بر اینکه مشکل مردم حل خواهد شد، به میراث تاریخی شهر نیز آسیبی نخواهد رسید. هر چند که براساس قوانین مربوط به آثار ثبت شده در فهرست جهانی یونسکو، هر گونه ساخت و ساز در حریم آثار جهانی به هر شکل ممکن ممنوع است.

 

[ATENA_A]

راه آهن

ایستگاه راه‌آهن شوشتر و خط راه‌آهن شوشتر-هفت تپه به طول۶۰ کیلومتر در تاریخ پنجم خرداد ماه ۱۳۹۲ با حضور وزیر راه و شهرسازی و جمعی از مسوولان استانی به دست نماینده ولی فقیه در خوزستان افتتاح شد. راه آهن شوشتر روزانه در مسیرهای مشهد و تهران به مسافران خدمات ارائه می‌کند.

هواپیما
شهر شوشتر هیچ فرودگاهی ندارد و برای دسترسی به شوشتر باید اول با هواپیما به اهواز یا دزفول رفت و از آنجا با تاکسی یا اتوبوس به شوشتر رسید. فاصله‌ی فرودگاه اهواز تا شوشتر ۹۰ کیلومتر و فاصله‌ی شوشتر تا فرودگاه دزفول ۶۰ کیلومتر است.

اتوبوس
یکی از راه‌های دسترسی به این شهر، استفاده از اتوبوس بین شهری است که برای فاصله‌های نزدیک‌تر مناسب‌تر است. به‌عنوان مثال مسیرخرم‌آباد به خوزستان نزدیک‌تر از تهران به خوزستان است.

آدرس پایانه مسافربری شوشتر: نبش بلوار علامه شیخ شوشتر و خ امام خمینی- روبه‌روی پمپ بنزین خیبر

تلفن‌:۰۶۱۳۶۲۲۷۶۷۳ و ۰۶۱۳۶۲۲۷۶۷۳

خودروی شخصی

اگر با خودروی شخصی خودتان سفر می‌کنید از اهواز، دزفول، شوش، هفت‌تپه، چغازنبیل و مسجد سلیمان راه دسترسی به شوشتر دارید. این مسیرها هم بیشتر توصیه می‌شوند:

• اهوازـ شوشتر(۳۹ شمال)
• دزفول ـ شوشتر(۳۹ جنو)
• مسیر مواصلاتیِ شوش ـ هفت‌تپه ـ چغازنبیل ـ شوشتر
• راه مسجدسلیمان ـ شوشتر

تاکسی

تعداد ۵۹۳ تاکسی در شوشتر موجود است. تعداد تقریبی ۱۰۰ تاکسی فرسوده از بدنه شهری که باعث آلودگی و ناهنجاری شهری بوده، خارج شده است و به جای آن‌ها تاکسی‌های جدید جایگزین شده‌اند. در آینده قرار است نقاطی به‌عنوان ایستگاه تاکسی انتخاب و خریداری شود تا برای رفع گره ترافیکی، از این ایستگاه‌ها برای جابه‌جایی مسافر استفاده شود.
حمل و نقل عمومی در توکیو؛ ژاپن
شبکه حمل و نقل عمومی توکیو شامل شبکه‌های عمومی و خصوصی راه آهن و بزرگراه‌ها، فرودگاه‌های پروازهای داخلی و بین‌المللی، اتوبوس‌ها، پیک موتوری، دوچرخه‌سواری و تاکسیرانی می‌شود.

مقاله‌های مرتبط:

• راهنمای سفر به توکیو
• دیدنی های توکیو

توکیو در شرق جزیره هونشوی ژاپن واقع شده‌ است و یکی از استان‌های ۴۷ گانه ژاپن به شمار می‌آید. توکیو در ابتدا یک دهکده ماهیگیری کوچک به نام ادو بود که به تدریج به شهری بزرگ تبدیل شد. سیستم حمل و نقل عمومی توکیو بسیار گسترده است؛ با این حال پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری در شهر توکیو نسبت به بسیاری از شهرهای سراسر جهان، رایج‌تر است. اتومبیل‌های خصوصی و موتورسیکلت در جایگاه بعدی قرار دارند. با ما همراه باشید تا با حمل و نقل عمومی این شهر بیشتر آشنا شوید.

فرودگاه‌ های اصلی

فرودگاه بین‌المللی توکیو که بیشتر با نام فرودگاه هانه‌دا (Haneda) مشهور است در منطقه اوتا قرار دارد که همراه با فرودگاه بین‌المللی ناریتا(Narita) در استان چیبا (Chiba) به عنوان دو فرودگاه اصلی توکیو محسوب می‌شوند. بعد از توسعه باندهای فرودگاه ناریتا، باند و ترمینال جدید فرودگاه هانه‌دا نیز در اکتبر سال ۲۰۱۰ میلادی به اتمام رسید. به این ترتیب انتظار می‌رود با توسعه این دو فرودگاه، امکان پذیرش ۲۰ هزار مسافر دیگر فراهم شود.

فرودگاه ناریتا در ۶۰ کیلومتری شمال‌شرق شهر قرار دارد و اکثر پروازهای بین‌المللی از این فرودگاه استفاده می‌کنند. از آنجا که فاصله‌ی زیادی تا شهر دارد، کرایه تاکسی گران تمام می‌شود؛ یعنی شما با پرداخت ۲۱ هزار ین می‌توانید در عرض ۶۵ تا ۸۵ دقیقه به توکیو برسید. بهترین راه دسترسی توکیو به ناریتا و بالعکس از طریق جی آر ناریتا اکسپرس (JR Narita Express) یا N'Ex است که ۶۵ دقیقه طول می‌کشد و ۳۰۲۰ ین باید بپردازید. البته اتوبوس‌های لیموزین نیز می‌توانند شما را از ناریتا به نقاط مختلف توکیو جابه‌جا کنند. هزینه این اتوبوس‌ها ۳۱۰۰ ین است و ۸۵ تا ۱۱۰ دقیقه مدت زمان این سفر خواهد بود.

 

[ATENA_A]

فرودگاه هانه‌دا در ۱۴ کیلومتری جنوب مرکزی توکیو قرار دارد و فاصله‌ی نزدیک‌تری با توکیو دارد، در نتیجه ارزان‌تر، سریع‌تر و آسان‌تر از فرودگاه ناریتا است. هر چند پروازهای بین‌المللی کمتری در آن انجام می‌شود و اکثر پروازها بین توکیو و سایر شهرهای ژاپن، از این فرودگاه صورت می‌گیرد.

بهترین راه دسترسی توکیو به هانه‌دا و بالعکس نیز از طریق خط مونوریل توکیو است که با قطارهای سریع‌السیر، ۱۳ دقیقه طول می‌کشد و ۴۹۰ ین هزینه برمی‌دارد. البته از تاکسی نیز می‌توانید استفاده کنید که در عرض ۳۰ تا ۴۵ دقیقه و کرایه ۶ هزار ین، شما را جابه‌جا می‌کنند. اتوبوس‌های لیموزین هم بین هانه‌دا و نقاط مختلف توکیو تردد می‌کنند. کرایه این سفر ۹۳۰ ین است و ۳۰ تا ۶۰ دقیقه طول می‌کشد.

در صورتی که بخواهید از هانه‌دا به ناریتا یا بالعکس سفر کنید نیز می‌توانید از اتوبوس‌های لیموزین استفاده کنید. این اتوبوس‌ها در عرض ۶۵ و ۸۵ دقیقه و در قبال پرداخت کرایه ۳۱۰۰ ین، به شما خدمات می‌دهند.

فرودگاه‌ های فرعی
فرودگاه چوفو (Chōfu) در غرب توکیو و در منطقه چوفو واقع شده ‌است که به جزایر ایزو (Izu) پرواز انجام می‌شود. فرودگاه هلی‌کوپتر(Heliport) در منطقه کوتو برای پروازهای دولتی است و این هلی‌کوپترها اخبار و ایمنی ترافیک را تحت نظر دارند.

سه فرودگاه اوشیما، هاچیجوجیما و میاکجیما در جزایر ایزو نیز به مسافران خدمات هوایی ارائه می‌دهند. فرودگاه ایباراکی (Ibaraki) در ۸۵ کیلومتری شمال توکیو واقع شده و به عنوان یک فرودگاه کم هزینه فعالیت می‌کند. فرودگاه شیزووکا (Shizuoka) در ۱۷۵ کیلومتری جنوب‌غربی توکیو قرار دارد و برای ساکنان شیزووکا جایگزین مناسب‌تری نسبت به فرودگاه‌های توکیو یا ناگویا به شمار می‌رود.

هلی کوپتر
با تور پرواز هلی‌کوپتر بر فراز آسمان توکیو می‌توانید یک سفر به یاد ماندنی برای خود و خانواده‌تان رقم بزنید. کرایه آن برای روزهای دوشنبه تا جمعه، ۲۰,۴۰۰ ین و برای کودکان ۱۴,۲۰۰ است، هر چند برای روزهای شنبه و یکشنبه و تعطیلات این مبلغ به ۲۳,۷۰۰ برای افراد بالغ و کودکان ۱۶,۶۰۰ است. مدت زمان پروازتان نیز ۱۵ دقیقه خواهد بود.

در صورتی که بخواهید در طول شب سوار هلی‌کوپتر شوید، باید بدانید که کرایه آن در شب‌های دوشنبه تا پنجشنبه برای افراد بالغ، ۲۳,۷۰۰ ین و ۱۶,۶۰۰ برای کودکان است. جمعه تا یکشنبه و روزهای تعطیل باید مبلغی معادل ۲۶,۸۰۰ ین و برای کودکان ۱۸,۸۰۰ بپردازید.

 

[ATENA_A]

قطار و مترو

اصلی‌ترین راه حمل و نقل در توکیو از طریق قطار است. حمل و نقل عمومی توکیو با وجود ۱۵۸ خط، ۴۸ اپراتور، ۴ هزار کیلومتر مسیر و حدود ۲ هزار ایستگاه، گسترده‌ترین شبکه‌ی راه آهن شهری در جهان را دارد. ۴۰ میلیون مسافر روزانه از این سیستم ریلی استفاده می‌کنند که در طول سال به عدد ۱۴ میلیارد می‌رسد. شبکه‌ی راه‌آهن توکیو به عنوان گسترده‌ترین شبکه راه‌آهن جهان، همچنان در حال گسترش است. در حال حاضر این شبکه دارای ۸۸۲ ایستگاه قطار در داخل کلان‌شهر توکیو است. از این تعداد ۲۸۲ ایستگاه به مترو و چند صد ایستگاه هم به مناطق حومه‌ای پرجمعیت تعلق دارد.

خط یامانوته وابسته به جی‌آر به شکل یک دایره در قلب توکیو قرار دارد و ایستگاه‌های اصلی و مهم توکیو را به هم وصل می‌کند. ایستگاه‌های توکیو، اوئنو، شیناگاوا، شیبویا، شینجوکو و ایکه‌بوکورو به عنوان ایستگاه‌های ترمینال توکیو محسوب می‌شوند. ایستگاه توکیو در مرکز توکیو قرار گرفته و ایستگاه مرکزی شبکه راه‌آهن ژاپن به حساب می‌آید.

ایستگاه توکیو مبدأ خطوط شینکانسن است. این قطارهای تندرو فاصله بین توکیو تا شهرهای دیگر ژاپن را بسیار سریع طی می‌کنند. ایستگاه شینجوکو بالاترین تعداد مسافر روزانه را در ژاپن و در بین کلیه کشورهای جهان دارد. ایستگاه ایکه‌بوکورو، رتبه دوم تعداد مسافران در طول یک روز در جهان را از آن خود کرده است.

دو کارت اعتباری، سوئیکا و پاسمو تسهیلاتی هستند که جهت آسان شدن محاسبه هزینه سوار شدن به قطارها و اتوبوس‌های توکیو به وجود آمده‌اند. این دو کارت را به‌ آسانی از دستگاه‌های اتوماتیک خرید بلیت تهیه کنید، در ضمن هنگام خرید نیاز به ارائه هیچ مدرکی نیست.

بلیت یک روزه معمولی برای افراد بالغ، ۱۰۰۰ ین و برای کودکان نصف قیمت است و می‌توانید از دفاتر بلیت توئی و متروی توکیو و دستگاه‌های فروش بلیت، خریداری کنید. امکان استفاده از این بلیت‌ به صورت نامحدود برای یک روز وجود دارد، هر چند نمی‌توانید از قطارهای JR استفاده کنید.

بلیت ترکیبی توکیو را با قیمت ۱۵۹۰ ین برای افراد بالغ و ۸۰۰ ین برای کودکان تهیه کرده و به صورت نامحدود برای یک روز استفاده کنید. این بلیت برای متروی توکیو، متروی توئی، قطارهای JR و اتوبوس‌های توئی معتبر است.

سعی کنید در ساعات شلوغی، ۷:۳۰ تا ۹:۳۰ صبح و ۵ تا ۸ شب از قطار یا مترو استفاده نکنید. در صورتی که بلیت تکی خریداری کردید و نمی‌دانید کرایه‌تان تا مقصد چقدر می‌شود، بلیت ارزان بخرید. وقتی به مقصد رسیدید بلیت را در دستگاه تنظیم کرایه قرار دهید و مبلغ اضافه را وارد کنید.

 

[ATENA_A]

اتوبوس

بعد از شبکه‌ی راه آهن، خطوط اتوبوسرانی مهم‌ترین نقش را در حمل و نقل مسافران توکیو عهده‌دار هستند. مسافران معدودی از اتوبوس استفاده می‌کنند زیرا سیستم مترو و قطار بسیار راحت‌ و گسترده است. کرایه اتوبوس در مرکز شهر برای افراد بالغ، ۲۱۰ ین و برای کودکان، ۱۱۰ ین است. کارت پیش پرداخت به عنوان آسان‌ترین روش پرداخت کرایه محسوب می‌شود، هر چند که می‌توانید قیمت دقیق کرایه را به صورت پول نقد به دستگاه کرایه در اتوبوس بپردازید.

در اکثر اتوبوس‌ها، صندلی‌های خاصی برای افراد ساخورده، باردار، معلول یا مصدوم و حتی افرادی که با کودکان خود سفر می‌کنند، نیز وجود دارد که با علائم و تصویر و رنگ‌های متفاوت مشخص شده است. هر جا که قصد دارید پیاده شوید می‌توانید دکمه سقف اتوبوس را فشار دهید و بعد از درب وسط اتوبوس پیاده شوید.

در صورتی که قرار است چندین بار از اتوبوس استفاده کنید، بهتر است کارت اقتصادی یک روزه توئی (Toei Bus One-Day Economy Pass)را خریداری کنید که برای افراد بالغ، ۵۰۰ ین و برای کودکان معادل ۲۵۰ ین است. به این ترتیب در طول یک روز می‌توانید بدون هیچ محدودیتی بارها و بارها سوار اتوبوس شوید. اداره اتوبوس توئی و اداره JTB، این کارت‌ها را می‌فروشند؛ اما خیلی ساده‌تر است که آن را از خود راننده اتوبوس بخرید.

تاکسی

گرفتن تاکسی در توکیو بسیار آسان است زیرا در همه جای شهر وجود دارند، هر چند در مقایسه با کیوتو و سایر شهرهای جهان، کرایه‌ها بالا است. حدود ۵۰ هزار تاکسی در توکیو تردد می‌کنند. راننده‌های تاکسی افرادی صادق و مطمئن هستند و نیازی به دادن انعام به راننده نیست. با اینکه می‌توانید در صف تاکسی در بیرون ایستگاه اتوبوس یا قطار بایستید، اما بهتر است که با تکان دست در خیابان یک تاکسی بگیرید.

برای سوار شدن به تاکسی باید از سمت چپ وارد شوید و راننده در را برای شما باز خواهد کرد. اکثر راننده‌ها با زبان انگلیسی آشنایی دارند و وقتی مقصد خود را به آنها می‌گویید، متوجه می‌شوند؛ با این حال پیشنهاد می‌کنیم مقصدتان را به زبان ژاپنی روی یه تکه کاغذ یادداشت کنید. اگر هم می‌خواهید به هتل خود برگردید، کافی است کارت هتل را به راننده بدهید.

راننده‌ها اکثراً از تاکسی متر استفاده می‌کنند. کرایه ورودی تاکسی ۷۳۰ ین در ازای دو کیلومتر نخست است و هر ۲۸۰ متر بعد از آن ۹۰ ین به این مبلغ افزوده می‌شود. در صورتی که در شهر ترافیک باشد نیز مبلغی به کرایه اضافه می‌شود. بین ساعت ۱۰ شب تا ۵ صبح کرایه های تاکسی ۲۰ درصد افزایش می‌یابد. کرایه خود را می‌توانید به صورت نقدی یا با کارت اعتباری پرداخت کنید.

تالار نقد نگاه دانلود

 

[ATENA_A]

هواپیمایی عراق، معرفی ایرلاین های ایران و جهان
عماد جعفری | سه شنبه, ۲۶ دی ۹۶ ساعت ۱۱:۰۰

هواپیمایی عراق یا عراق ایروز یکی از قدیمی‌ترین ایرلاین‌های خاورمیانه و حامل پرچم عراق است که در حال حاضر به مقصدهای مختلف در قاره آسیا، اروپا و خاورمیانه پرواز مستقیم دارد.

هواپیمایی ملی عراق که با نام عراق ایرویز نیز شناخته می‌شود، هواپیمایی ملی کشور عراق است و قطب اصلی آن در فرودگاه بین المللی بغدادقرار دارد و قدیمی‌ترین خط هوایی خاورمیانه محسوب می‌شود. همچنین، این شرکت یکی از اعضای اتحادیه حمل و نقل هوایی عربی موسوم به AACO است.

تاریخچه

عراق ایروز یا هواپیمایی عراق یکی از قدیمی‌ترین ایرلاین های خاورمیانه است که در سال ۱۹۴۵ تأسیس شد. قطب این شرکت هواپیمایی، فرودگاه بین‌المللی بغداد است و شهرهای مرکزی آن علاوه بر بغداد، بصره، نجف، سلیمانیه و اربیل هستند. این ایرلاین که در مالکیت دولت عراق است، بزرگ‌ترین هواپیمایی کشور عراق به شمار می‌رود. علاوه بر این، شرکت هواپیمایی عراق یکی از اعضای سازمان حمل‌ و نقل هوایی عرب است و پروازهای مستقیم باربری و مسافربری به کشورهای آسیایی، اروپایی و خاورمیانه انجام می‌دهد.

مقاله‌ مرتبط:

• هواپیمایی کویت ایرویز، معرفی ایرلاین های ایران و جهان

این ایرلاین که ابتدا به‌ عنوان بخشی از راه‌آهن دولتی عراق تأسیس‌ شده بود، با ۵ فروند هواپیمای دوباله انگلیسی (این هواپیماها ظرفیتی برای ۶ تا ۸مسافر دارند و برای مسافت‌های کوتاه استفاده می‌شوند) در مسیر پروازی بغداد به سوریه به کار گرفته می‌شد. پس از حمله عراق به کویت، دولت آمریکا، سفر آمریکایی‌ها با هواپیماهای این ایرلاین را ممنوع کرد. تا پایان جنگ عراق و کویت نیز شرکت هواپیمایی عراق در تحریم سازمان ملل متحد بود.

مقصدهای هواپیمایی عراق
شرکت هواپیمایی عراق در حال حاضر به ۳۸ مقصد در قاره آسیا، اروپا و خاورمیانه پرواز مستقیم دارد. از میان شهرهای ایران نیز تهران، اصفهانو مشهد جزو مقصدهای این در لیست مقصدهای پروازی این هواپیمایی قرار دارند.

• اروپا: ارمنستان، دانمارک، گرجستان، آلمان، هلند، سوئد، ترکیه، انگلستان و فرانسه
• خاورمیانه: بحرین، مصر، اردن، کویت، لبنان، عربستان سعودی، عراق و ایران

تالار نقد نگاه دانلود

 

[ATENA_A]

حمل و نقل عمومی در گنبد کاووس؛ گلستان
گنبدکاووس با دارا بودن پتانسیل‌های ویژه گردشگری می‌تواند به قطب گردشگری شمال کشور تبدیل شود ولی فقدان فرودگاه، راه‌آهن و حمل و نقل عمومی مدرن مانعی بر سر راه این مهم بوده است.

مقاله‌های مرتبط:

• دیدنی های گنبد کاووس
• میل گنبد، بلندترین برج تمام آجری جهان

شهرستان ۳۵۰ هزار نفری گنبدکاووس درشرق استان گلستان واقع شده است. گنبدکاووس نام خود را از یکی از بلندترین برج‌های آجری دنیا با همین نام گرفته که در قرن یازدهم میلادی بنا شد. جاذبه‌های متعددی در این شهر وجود دارد و در صورتی که به سیستم حمل و نقل عمومی این دیار اهمیت بیشتری داده شود، می‌تواند پذیرای گردشگران زیادی باشد.

فرودگاه
فرودگاه قابوس کلاله در فاصله‌ی ۳۵ کیلومتری گنبدکاوس قرار دارد و اولین پرواز آن در سال ۱۳۷۶ صورت گرفت که متاسفانه فقط ۲ ماه دوام آورد. باید تدبیری اندیشیده شود تا فرودگاه قابوس کلاله دوباره راه‌اندازی شود. ارتباط بهینه با مسافر، تبلیغات کافی،‌ سوبسیت برای بلیط هواپیما، هماهنگی ساعات و روزهای پرواز با فرودگاه گرگان برای راه‌اندازی و پرواز متوالی فرودگاه قابوس کمک شایانی خواهد کرد.

مترو
مترو در این شهر راه اندازی نشده است.

تاکسی

در سال ۱۳۹۶ کرایه تاکسی در بیشتر مسیرهای ۲۹ گانه درون شهری به ازای هر نفر با افزایش یک هزار ریالی از شش هزار ریال به هفت هزار ریال رسیده است. این نرخ تا مسافت چهار کیلومتر، از میانگین ۲۵ هزار ریال به ۳۰ هزار ریال افزایش یافته است.

در مورد تاکسی تلفنی برای مسافت بیش از چهار کیلومتر در داخل شهر، نرخ کرایه ۳۲ هزار ریال تعیین شده است. بابت توقف به درخواست مسافر، به غیر از پنج دقیقه اول که رایگان است، به ازای هر دقیقه هزار ریال محاسبه و دریافت می‌شود و از ساعت ۲۴ شب تا پنج صبح هم مبلغ هفت هزار ریال به کرایه تاکسی تلفنی اضافه می‌شود. در نیمه اول سال از ساعت ۲۰:۳۰ دقیقه به بعد و در نیمه دوم سال از ساعت ۱۸:۳۰ دقیقه به بعد، مبلغ هزار ریال به کرایه تاکسی‌های درون شهری اضافه می‌شود.

درحال حاضر در این شهر که افزون بر ۱۵۰ هزار نفر جمعیت ثابت و به همین میزان یا کمی بیشتر نیز جمعیت شناور دارد، تعداد یک هزار دستگاه تاکسی و ۱۵۰۰ دستگاه تاکسی تلفنی زیر نظر تاکسیرانی فعالیت دارند.

تالار نقد نگاه دانلود

 

[ATENA_A]

پایانه

پایانه اتوبوسرانی گنبدکاووس از سال ۱۳۷۲ به‌صورت موقت برای این کار در نظر گرفته شد، اما هنوز بعد از گذشت ۲۰ سال این پایانه با حداقل امکانات در همان مکان پابرجا است. حمل و نقل از ارکان اصلی صنعت گردشگری است و توسعه سیستم حمل و نقل نقش مهمی در شکوفایی این صنعت دارد. نبود امکانات مناسب و پایانه حمل و نقل اتوبوس در شهرستان گنبدکاووس در توسعه صنعت توریسم در منطقه‌ای که می‌تواند کانون توجه بیشتری باشد، تاثیر نامطلوبی گذاشته است.

نبود استراحتگاه برای رانندگان، وسایل سرمایشی و گرمایشی برای مسافران در سالن انتظار، کمبود سالن ناهارخوری و نبود آب سردکن از مشکلات پایانه اتوبوسرانی گنبد محسوب می‌شود. هم‌اكنون در پایانه مسافربری این شهرستان تعداد ۷ شركت اتوبوسرانی در حال فعالیت است كه مسافران را به ۲۰ مقصد و شهر مهم جابه‌جا می‌کنند.

قطار

خط راه آهن «گرگان- گنبدکاووس» از ابتدای انقلاب مورد بررسی قرار گرفته، ولی متاسفانه تاکنون به نتیجه نرسیده است. قرار است راه آهن گرگان-گنبد-مشهد در دو مرحله اجرایی شود، مرحله اول این طرح ملی، از گرگان آغاز و با گذر از شهرهای علی آبادکتول و گنبدکاووس به کلاله در شرق استان گلستان ختم می‌شود و انجام بقیه مسیر تا مشهد برای مرحله دوم پیش‌بینی شده است.
حمل و نقل عمومی در شانگهای؛ چین
شهر شانگهای یکی از قطب‌های اصلی گردشگری کشور چین محسوب می‌شود که به سهولت می‌توان با انواع وسایل نقلیه نظیر هواپیما، قطار، اتوبوس و غیره به آن سفر کرد.


مقاله‌های مرتبط

• حقایق جالب درباره شانگهای
• راهنمای سفر به شانگهای چین

شهر شانگهای با جمعیتی بیش از ۲۳ میلیون نفر به عنوان بزرگ‌ترین و مدرن‌ترین کلان‌شهر چین به شمار می‌رود. اگر قصد دارید بیش از چند روز در شانگهای باشید، پیشنهاد می‌کنیم کارت «جیائو تونگ شانگهای» تهیه کنید.

با شارژ کردن این کارت می‌توانید از آن برای اتوبوس، مترو، مگلو و حتی تاکسی استفاده کنید؛ به این ترتیب دیگر نیازی به خرید بلیت در ایستگاه‌های مترو یا خرد کردن پول هنگام سوار شدن به اتوبوس و تاکسی نخواهد بود. این کارت‌ها در کلیه ایستگاه‌های مترو به فروش می‌رسند. در ادامه با ما همراه باشید تا با انواع وسایل حمل و نقل عمومی این شهر آشنا شوید.

هواپیما

فرودگاه بین‌المللی پودنگ (Pudong) و هونگچیائو (Hongqiao)، دو فرودگاه شانگهای هستند. از هر دو فرودگاه می‌توان با اتوبوس‌های مستقیم به شهرهای اصلی نزدیک نظیر هانگزو، سوژو و نانجینگ سفر کرد. با این حال قطارهای سریع‌السیر جدید ارجحیت دارند، به خصوص از فرودگاه هونگچیائو که ایستگاه قطار در نزدیکی آن قرار دارد.

فرودگاه بین‌المللی پودنگ، در ۴۰ کیلومتری شرق شانگهای قرار دارد. دو ترمینال بسیار بزرگ این فرودگاه از طریق خدمات اتوبوس شاتل رایگان به هم مرتبط می‌شوند.

فرودگاه قدیمی‌تر هونگچیائو مختص پروازهای داخلی است و تعداد محدودی پرواز بین‌المللی نیز در آن صورت می‌گیرد. به واسطه‌ی بازسازی کامل ساختمان، با سازه‌ای مدرن و شیک مواجه خواهید شد. این فرودگاه دو ترمینال دارد که ترمینال T۲جدید است و در کنار ایستگار قطار هونگچیائو قرار دارد. ترمینال قدیمی و کوچک T۱در دو کیلومتری شرق ترمینال جدید قرار دارد و در حال بازسازی است. قبل از حرکت به سمت فرودگاه حتما مطمئن شوید که پروازتان از کدام ترمینال است، زیرا علائم انگلیسی خیلی گیج‌کننده هستند و راننده تاکسی شاید نتواند به شما کمک کند.

تالار نقد نگاه دانلود