اتومبیل و موتور بررسی شورلت camaro ss کوپه 2016

[shiva ni]

خودروهای عضلانی آمریکایی در نزد جوانان بسیار مورد علاقه می باشد. دراین خودروها به خاطر استفاده از خطوط تیز و زوایای تند،گلگیر و کاپوت حجیم، حسی غرور آمیز را در فرد ایجاد می کند. به هرحال امروز با بررسی یکی از این آمریکایی های خوش سیما یعنی کامارو ss کوپه ۲۰۱۶ طرف هستیم.

​

 

[shiva ni]

ما در این خودرو چیزهایی زیادی که مورد پسند واقع می شد را پیدا کردیم.یکی از مهمترین مسائلی که ما در بررسی طولانی مدت این کامارو در نگاه به گذشته تکمیل شده، پر قدرت شدن و راحتی آن است.

​

 

[shiva ni]

شورلت camaro ss کوپه بسیار سریع و کاملاً راحت است. به طوریکی که شاسی و هندلینگ آن در قیاس با گذشته خیلی عالی عمل می کند. در مسافت های طولانی و خسته کننده، با وجود دو صندلی راحت و سیستم تعلیق در تمام طول روز بهترین حالت و نرم ترین رو پیشنهاد می دهد. اما این که شما سوار بر یک خودروی اسپرت باشید و حسی از اسپرت بودن را در رانندگی آن احساس نکنید،شاید کمی شما را ناراحت کند.جتی در حالتی که خودرو را بر روی گزینه ی sport میزاریم بازهم روح خشن و اسپرت را احساس نمی کنیم.

در کلاس این سگمنت رقیبی سرسخت وجود دارد، فورد ماستانگ gt که این خودرو در آزمایش طولانی مدت مانیز باعث شد بتواند خودرویی با ارزش و خوب را به دست بیاورد. بعضی از سردبیران ما به این نکته متذکر شدن که کامارو در کل و به خصوص در هنگام حرکت و توقف و کلاچ و شیففتر ها خیلی راحت تر از ماستانگ عمل می کند.​

 

[shiva ni]

یکی از نکاتی که غیرقابل توصیف و یا نوشتن، مربوط به صدای اگزوز خوب و ارگونومی آن می باشد.

از تعاریف آن که بگذریم بهتر به برخی نکات توجه کرد،مانور پذیری کم در هنگام پارک کردن، موجب به اذیت شما می شود. از داخل خودرو دید ضعیف به بیرون باعث می شود که شما در لحظه ای به فکر خرید ماستانگ gt بیفتید. هرچند خیلی از افراد نمای داخلی کامارو را به ماستانگ ترجیح میدهند. دریچه ی خروجی هوای داخل خودرو داری یک قاب حلقه ای چرخشی است که با چرخاندن آن می توان دمای سیستم هوای خودرو را تعیین کرد، این عمل باعث شده تا ابتکاری جالب را رقم بزند که باعث شده تا در کل و حین رانندگی کار را بسیار ساده کند.

​

 

[shiva ni]

متاسفانه صفحه نمایش پشت آمپر دارای کیفیت نه چندان بالا می باشد که به مرور زمان خسته کننده می شود.بعد از رانندگی به میزان ۱۰،۳۰۰ کیلومتر، هر چهار چرخ از بالانس درآمد و دقیقا این مشکل قبل از رفتن به محل آزمایش شاتل در ویجینا به وجود آمد. متاسفانه پیشرانه نشتی روغن داشت.

اولین سرویس پیشنهادی کامارو برای تعویض فیـلتـ*ـر و روغن در کارکرد ۱۲،۰۷۰ کیلومتری با هزینه ای دویست و پنجاه هزار تومان انجام شد. هرچند که ما نیز با کارکرد ۱۸،۷۰۰ کیلومتر مجبور به اضافه کردن ۲،۵ لیتر روغن یعنی ۲۵ درصد ظرفیت، موتور شدیم.

نسل ششم camarro SS 2016 جدید سبک ،قوی تر و دارای یک احساس دیسیپلین خاص رانندگی شده است.فرمان کامارو به شدت دقیق و بهبود یافته که این تغییر بسیار مشهود است.چهره ی این خودرو از نگاه مردم پهن تر از قبل نشده و به قولی دچار رژیم شده است.​

 

[shiva ni]

 

[shiva ni]

به هر حال از نظر ما کاروی جدید به صورت کامل خودروی خوبی شده، در واقع در لیست ۱۰ خودروی برتر امسال ما قرار می گیرد.

کاماروی امسال از قیمت پایه ی ۲۶،۷۰۰ دلار یعنی از موتور چهار سیلندر توربوشارژ شروع و به هشت سیلندر خورجینی با لیست بسیار بلند تجهیزات به قیمت ۴۷،۰۰۰ دلار ختم می شود.

کوچکترین پیشرانه کامارو ss چهار سیلندر توربو شارژ دارای قدرتی به میزان ۲۷۵ اسب بخار،شش سرعته دستی یا هشت سرعته اتوماتیک،شتاب صفر تا صد به ترتیب برای دنده دستی و اتوماتیک ۵.۵ و ۵.۷ ثانیه وزن خاص نیز ۱۵۴۲ کیلو گرم می باشد.

برای پیشرانه v6 دارای ۳۳۵ اسب بخار خروجی قدرت و گیربکس شش سرعته دستی،همراه با شتاب صفر تا صد ۶.۱ ثانیه،وزن ۱۵۷۳ کیلوگرم داراست.

پیشرانه ۸ سیلند که دراین خودروی مورد آزمایش قرار گرفته بود , قدرتی ۴۵۵ اسب بخار گیربکسی شش سرعته دستی که شتاب صفر تا صد را در ۴ ثانیه به ثبت می رساند. بیشینه سرعت کامارو ۲۶۵ کیلومتر بر ساعت با وزن ۱۶۸۶ کیلوگرم است.

در پایان لازم به ذکر است که باتوجه به قیمت ارزان و بهبودی را که در نسل ششم دست یافته, بسیار عالی که صرف نظر از مواد بی کیفیت استفاده شده و نشاندن هویت خود گزینه در بین ۱۰ خودروی برتر امسال ایجاد می کند.​