دانستنی ها ❃❁حمل و نقل سفر❃❁

[ATENA_A]

مترو
در این شهر هنوز مترو راه اندازی نشده است.

تاکسی

تمام خیابان‌های شهر سرویس تاکسی دارند. به زودی نیز سامانه تاکسی اینترنتی در کاشان راه اندازی می‌شود. به گزارش روابط عمومی سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی کاشان، محسن عرفان با اعلام این خبر بیان کرد: استفاده صحیح از تکنولوژی در راستای ایمنی و آسایش مسافران از مهم‌ترین اهداف راه اندازی سامانه تاکسی اینترنتی است. شهروندان می‌توانند تقاضای سفر درون شهری خود را در سریع‌ترین زمان به صورت آنلاین به راننده اطلاع داده و با اطمینان و آسایش و امنیت به مقصد برسند.

طی برنامه ریزی‌های صورت گرفته از اول آذر ماه سال ۱۳۹۶ نخستین سامانه تاکسی اینترنتی با نام«سی تاک» در کاشان راه اندازی می‌شود. سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری کاشان تنها ارگانی است که مجوز راه اندازی تاکسی اینترنتی را دارد و هیچ شرکت دیگری نمی‌تواند اقدام به راه اندازی چنین سامانه‌ای کند. وی خاطر نشان کرد: تاکنون یکصد تاکسی گردشی و تاکسی بی‌سیم ۱۳۳به نرم افزار تاکسی نت تجهیز شده‌اند.

تاکسی‌های گردشگری نیز در این شهر فعالیت می‌کنند که با هدف تامین امنیت گردشگران خارجی و داخلی سازماندهی شده‌اند و تحت نظارت سازمان تاکسیرانی کاشان قرار گرفته‌‌اند. از سال ۹۳ بدلیل ظرفیت‌ها و جاذبه‌های مختلف تاریخی، جغرافیایی و مذهبی در کاشان و حضور گردشگران داخلی و خارجی، طرح تاسیس و راه اندازی تاکسی گردشگری با هدف خدمات رسانی مطلوب و ویژه در حوزه حمل و نقل درون شهری به گردشگران پیگیری شد و در سال ۹۴ توسط این سازمان به بهره بهرداری رسید. در حال حاضر این سازمان بیش از ۲۰ دستگاه تاکسی شامل پژو، سمند و آریو به این طرح اختصاص داده است.

حمل و نقل عمومی در کوالالامپور، مالزی

سیستم حمل و نقل عمومی کوالالامپور به لطف شبکه عظیم اتوبوس، قطارهای مسافری شهری و تاکسی‌هایی که گردشگران را در همه نقاط شهر جابجا می‌کنند، بسیار متنوع و کارآمد است.


مقاله‌های مرتبط:

• راهنمای سفر به کوالالامپور؛ مالزی
• مراکز خرید کوالالامپور؛ گشت و گذاری در بهترین مراکز تجاری آسیا

سیستم حمل و نقل کوالالامپور در «دره کلانگ» (Klang Valley) از زیرساخت‌ چندگانه بسیار پیشرفته‌ای برخوردار است. کوالالامپور به عنوان پایتخت مالزیدر این زمینه در کل کشور بی‌رقیب است، چرا که علاوه بر یک شبکه ریلی یکپارچه، دارای یکی از بلندترین سیستم‌های مترو اتوماتیک فاقد راننده در جهان است که خط «کلانا جایا» نام دارد.

کوالالامپور شهری بسیار مدرن و شلوغ با مناظر دیدنی متعدد، رستوران‌های شیک، قهوه خانه‌های جذاب، بازارهای خیابانی، فروشگاه‌های بزرگ، هتل‌های لوکس پنج ستاره و ... است. البته باید به ترافیک وحشتناک و سنگین این شهر در ساعات اوج رفت و آمد نیز اشاره کنیم، هر چند اکثر گردشگران ترجیح می‌دهند با پای پیاده به مقصد خود برسند. با این حال به عنوان یک گردشگر باید از سیستم حمل و نقل عمومی شهر به خصوص مونوریل، قطار سبک شهری (LRT) و قطار شهری مطلع باشید. در ادامه بیشتر به این موضوع می‌پردازیم.

قطار کلیا اکسپرس

قطار کلیا اکسپرس (KLIA Ekspres) یکی از راحت‌ترین راه‌های سفر از مرکز شهر کوالالامپور به دو فرودگاه اصلی آن و بالعکس است. این قطار فرودگاهی یک‌سره مجهز به سیستم تهویه بوده و علاوه بر صندلی‌های راحت، دارای بخش انبار چمدان و وای‌فای پر سرعت است. در ساعات اوج شلوغی هر ۱۵ دقیقه و در روزهای شنبه هر ۲۰ دقیقه فعالیت دارد و سفر بین پایانه حمل و نقل کی.ال سنترال و کلیا (فرودگاه بین‌المللی کوالالامپور) حدود ۲۸ دقیقه و تا کلیا ۲ نیز ۳۲ دقیقه زمان می‌برد. حرکت اولین قطار از کلیا در ساعت ۵ صبح و آخرین قطار ساعت ۱ بامداد است، در حالی که اولین قطار کی.ال سنترال ساعت ۵ صبح و آخرین قطار ۴۰ دقیقه بامداد خواهد بود.

در صورتی که می‌خواهید روزهای جمعه و یکشنبه از قطار استفاده کنید، در جریان باشید که از ساعت ۶ الی ۹ و ۱۶ الی ۲۲ بسیار شلوغ است. اما در ساعات ۵ الی ۶ صبح، ۹ الی ۱۶ و همینطور ۲۲ تا ۱۲ شب از میزان شلوغی کاسته می‌شود. تمامی قطارها بعد از نیمه شب هر ۳۰ دقیقه توقف دارند.

 

[ATENA_A]

ایستگاه قطار کلیا اکسپرس در کلیا در سطح ۱ قرار گرفته، در حالی که در کلیا ۲ در محدوده مرکز خرید « Gateway@KLIA۲» است. برای تهیه بلیط به پیشخوان اصلی بروید یا از کیوسک فروش بلیط که در هر دو فرودگاه وجود دارد، استفاده کنید. قیمت بلیط یک طرفه ۵۵ هزار تومان و بلیط دو طرفه ۱۰۰ هزار تومان است. زمانی که به کی.ال سنترال رسیدید، بهتر است از مونوریل، تاکسی یا قطار سبک شهری استفاده کنید.

کلیا اکسپرس همچنین خدمات تا درب منزل یا هتل را به مشتریان ارائه می‌کند که قیمت آن ۱۵۵ هزار تومان تمام می‌شود، این خدمات وی آی پی شامل خوشامدگویی در محل دریافت چمدان‌ها، باربری که شما را تا ایستگاه کلیا اکسپرس به سمت کی.ال سنترال همراهی می‌کند و یک لیموزین اختصاصی است که شما را به مقصد می‌رساند.

از خدماتی که خطوط هوایی نظیر مالزی ایرلاینز، کتی پاسیفیک ایروِیز (Cathay Pacific Airways) و مالیندو ایر (Malindo Air) برای رفاه حال گردشگران ارائه می‌کنند، می‌توان به خدمات ثبت نام پرواز در کی.ال سنترال اشاره کرد. اگر از این ایستگاه قصد حرکت به فرودگاه را دارید، می‌توانید بلیط قطار تهیه کرده، بعد به پیشخوان سالن خروج کلیا اکسپرس مراجعه کنید که در ترمینال کی.ال سیتی ایر قرار دارد و بلیط هواپیمای خود را اوکی کنید. به این ترتیب وقتی به فرودگاه می‌رسید می‌توانید چمدان‌های خود را تحویل داده و با خیال راحت سوار هواپیما ‌شوید.

قطار سبک شهری

قطار سبک شهری کوالالامپور معروف به LRT یک سرویس حمل و نقل عمومی است که در دو مسیر اصلی یعنی خط کلانا جایا LRT و خط آمپانگ LRT حرکت می‌کند. خط کلانا جایا LRT با ۲۷ کیلومتر طول از شمال به جنوب کشیده شده که بین کلانا جایا (که ۱۷ کیلومتر با مرکز کوالالامپور فاصله دارد) و گومباک (در فاصله ۱۶ کیلومتری از مرکز شهر) قرار دارد.

در عین حال خط آمپانگ به دو مقصد مجزا با مسیرهای ۲۰ و ۱۱ کیلومتری تقسیم می‌شود که هر دو از ایستگاه سنتول تیمور LRT در شمال کوالالامپور آغاز می‌شوند، خط ۲۰ کیلومتری به سری پتالینگ در جنوب منتهی شده و خط دیگر به آمپانگ در حومه شرقی شهر می‌رسد. زمان شروع به کار این قطارها از ساعت ۶ صبح تا ۱۲ شب است و هر ۱۵ دقیقه یک قطار عبور می‌کند. اوج شلوغی در ساعات ۷ الی ۹ و ۱۷ الی ۱۹ است که کارمندان برای برگشت به منزل از این مسیرها استفاده می‌کنند.

 

[ATENA_A]

مونوریل

مونوریل کوالالامپور یک شبکه قطار واقعا ساده و عالی است که بین مرکز حمل و نقل اصلی شهر، کی‌.ال سنترال و تی تی وانگسا (Titiwangsa) در مرکز کی‌.ال فعالیت می‌کند. خط آهن اصلی در داخل شهر شامل ۱۱ ایستگاه در مسافت ۱۱ کیلومتری است.

زمان فعالیت مونوریل ۶ صبح تا ساعت ۲۴ است و در ساعات اوج شلوغی در هر پنج دقیقه یک مونوریل عبور می‌کند، هر چند در بقیه ساعات به ۱۲ دقیقه هم می‌رسد. هزینه سفر با مونوریل از ۱۲۰۰ تومان شروع می‌شود، البته می‌توانید ژتون‌هایی را از دستگاه‌های مخصوص بخرید که قبل از ورود به ایستگاه قطار باطل می‌شود.

قطار اتوماتیک

قطار کاملا اتومات کوالالامپور MRT SBK یک وسیله نقلیه عمومی حمل و نقل عمومی است که مرکز شهر را به نقاط مختلف کوالالامپور متصل می‌کند. این خط در مسیر ۵۱ کیلومتری خود شامل ۳۱ ایستگاه می‌شود که هر یک از امکاناتی نظیر آسانسور و رمپ برای معلولان، پله برقی، مراکز خدمات مشتری، دستگاه‌های فروش بلیط، اتاق نماز و سرویس بهداشتی برخوردار است.

در ضمن مسیر این خط از سونگای بلو (Sungai Buloh) به کاجانگ (Kajang) کشیده شده و قیمت بلیط‌های تک سفره از ۱۲۰۰ تومان به بالا است که گردشگران می‌توانند از دستگاه‌های فروش بلط مستقر در تمامی ایستگاه بلیط خود را خریداری کنند. این قطار هر روز کار خود را از ساعت ۶ صبح آغاز می‌کند، اما ساعت پایان کار قطار به ایستگاه‌ها بستگی دارد. به طور کلی ایستگاه‌های MRT از دوشنبه تا جمعه در نیمه شب و در آخر هفته در ساعت ۲۳ تعطیل می‌شوند.

با حمل و نقل عمومی قزوین بیشتر آشنا شوید
قزوین مرکز استان قزوین است و از آنجا که در زمان صفوی، پایتخت ایران بوده مکان‌های تاریخی بسیاری دارد. در سفر به این شهر بهتر است راجع به سیستم حمل و نقل عمومی آن بیشتر بدانید.




مقاله‌های مرتبط

• حقایق قزوین، از پایتخت ایران تا شهر خوشنویسان
• راهنمای سفر به قزوین

در شهر قزوین آثار کهن و باستانی گوناگونی از جمله حمام قجر، عمارت کلاه فرنگی و امامزاده حسین قرار دارد. روند شهرسازی و گسترش مناطق مسکونی در قزوین، پس از ورود اسلام به این سرزمین در سال ۲۴ هجری شتابی دو چندان گرفت و در مدتی کوتاه به عنوان «باب الجنه» یا «دروازه بهشت» نامیده شد.

شبکه حمل و نقل قزوین در دو بخش درون شهری و برون شهری، شبکه‌ای پیچیده و منظم از ۷۳۳ کیلومتر راه‌های ارتباطی، ۲۳ خط اتوبوسرانی، ۶ هزار تاکسی درون شهری، مسیرهای دوچرخه سواری، ۳ ایستگاه راه آهن و فرودگاه است که باعث شده این استان شاهراه ارتباطی غرب کشور لقب بگیرد. برای گشت و گذار در این شهر تاریخی پیشنهاد می‌کنیم با سیستم حمل و نقل عمومی این شهر آشنا شوید.

هواپیما

شهرداری قزوین در راستای توسعه خطوط حمل و نقل این شهر، فرودگاه قزوین را خریداری کرده و در صدد است در راستای توسعه گردشگری این شهر، فرودگاه فوق را توسعه داده و به فرودگاه مسافربری تبدیل نماید. در حال حاضر پرواز هواپیماهای کوچک مسافربری در این فرودگاه امکان پذیر است.

 

[ATENA_A]

ایستگاه راه آهن قزوین مربوط به دوره پهلوی است و در قزوین، خیابان امام (رشت)، داخل مجموعه سعد‌السلطنه واقع شده و این اثر در تاریخ ۱۹ مرداد ۱۳۸۴ به‌ عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسید. اولین خط راه آهن در ۱۸ اسفندماه ۱۳۱۸ به قزوین رسید و ایستگاه راه‌آهن قزوین در بیست و هفتم همان ماه آغاز به کار کرد.

خبرگزاری مهر

اکنون نیز با توجه به قرار گرفتن قزوین در شاهراه مبادلاتی کشور، این استان در مسیر راه آهن تهران به شمال غرب کشور قرار گرفته‌ و در شهرهای قزوین، تاکستان و آبیک ایستگاه راه آهن دارد. ایستگاه قزوین با مساحتی بالغ بر ۱۵۵۶ متر مربع در جنوب شهر قزوین و در انتهای خیابان سپه واقع شده است. همچنین راه آهن قزوین- رشت- بندرانزلی -آستارا نیز در دست احداث است که این خط آهن ایران را به کشورهای نواحی قفقاز و روسیه متصل می‌کند. در ضمن قطار مسیر تهران-تبریز از مسیر قزوین رد می‌شود که می‌توانید در ایستگاه مربوطه پیاده شوید.

تاکسی

طبق اعلامیه نظری از مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری قزوین ۱۲ ایستگاه واحد تاکسی بی‌سیم به صورت شبانه‌روزی در سطح شهر قزوین فعالیت می‌کنند. شهروندان قزوینی و گردشگران در هر ساعت از شبانه روز که قصد تردد در سطح شهر و یا مسیرهای بین شهری را داشته باشند می‌توانند با سامانه ۱۳۳ تماس بگیرند، نزدیک‌ترین ایستگاه یا خودرویی که به محل متقاضی نزدیک باشد، به محل اعزام می‌شود.

ایستگاه‌های تاکسی بی‌سیم قزوین در راه‌آهن، دروازه رشت، سه راه خیام، میدان عارف، خیابان شهیدبابایی، میدان میرعماد، خیابان جانبازان، شهرک کوثر، میدان تهران قدیم، دوراه همدان، چهار راه ولیعصر و شهرک مینودر مستقر هستند. ۸۵ راننده آقا و ۲۰ راننده خانم در شبکه تاکسی بی‌سیم قزوین آماده ارائه خدمات به شهروندان هستند.

نرخ کرایه تاکسی‌های مسیر میدان دفاع مقدس تا چهار راه راهنمایی ۶۰۰ تومان، ۲۲ بهمن تا ولیعصر ۸۰۰ تومان، میدان دفاع مقدس تا میدان مادر ۹۰۰ تومان، میدان آزادی تا دانشگاه امام خمینی(ره) ۹۰۰ تومان، مسیرهای دانشگاه امام خمینی(ره) تا ولیعصر و دانشگاه آزاد باراجین تا دانشگاه نواب ۱۰۰۰ تومان است.

نرخ کرایه‎های تاکسی در مسیر ولیعصر تا میدان گل‎ها ۱۲۰۰ تومان، مسیر ترمینال تا دانشگاه آزاد باراجین ۱۱۰۰ تومان، مسیرهای خیابان راه آهن تا دانشگاه بین‌المللی امام خمینی(ره) و خیابان راه آهن تا دانشگاه غزالی ۱۲۰۰ تومان است.

برای تاکسی تلفنی‌ها؛ ورودی درون شهری تا سه کیلومتر ۳۵۰۰ تومان و بعد از سه کیلومتر به ازای هرکیلومتر پیمایش اضافه ۳۰۰ تومان دریافت می‌شود.

برای تاکسی‌های تلفنی و بی‌سیم نرخ کرایه تا پنج کیلومتر ۱۵۰۰ تومان است که بابت هر کیلومتر اضافی در داخل شهر ۵۰ تومان، بابت هر کیلومتر خارج از شهر ۲۰۰ تومان، کرایه برگشت همان مسیر ۵۰ درصد کرایه رفت و کرایه ساعتی ۳۰۰۰ تومان است.

البته تاکسی‌های اینترنتی نیز در این شهر مشغول به فعالیت شده‌اند. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری قزوین، عبدالعلی دربندی زاده در این باره گفت: تاکسی اینترنتی پدیده‌ای جدیدی است که به دلیل کاهش قیمت، سهولت دسترسی و امنیت مسافران در شهرهای بزرگ مورد استقبال قرار گرفته است. در این طرح مسافران ۱۰ تا ۲۰ درصد ارزان‌تر جابجا می‌شوند. هم اکنون حدود ۳۸۰۰ تاکسی تحت نظارت سازمان تاکسیرانی شهرداری قزوین فعالیت می‌کند که با سه رنگ سبز، زرد و نارنجی از سایر خودروها متمایز شده‌اند.

 

[ATENA_A]

اتوبوس

خبرگزاری مهر

سازمان اتوبوس‌رانی قزوین دارای سه بخش کلی سیستم اداری، توقف‌گاه و تعمیرگاه واقع در چهارراه ولی‌عصر و توقف‌گاه شهیدرجایی است و روزانه ۱۶۵ هزار نفر توسط اتوبوس‌ها و ۱۳۰٫۰۰۰ نفر توسط مینی‌بـ*ـوس‌های این سازمان در سطح شهر قزوین و حومه جابجا می‌شوند.

عکس از خبرگزاری مهر

همچنین در حال حاضر ۲۰ خط اتوبوس تحت پوشش سازمان اتوبوسرانی قزوین مشغول ارائه خدمات هستند که از این تعداد، ۱۵ خط درون شهری و ۵ خط نیز از مبدأ شهر قزوین به شهرهای محمدیه، صنعتی و الوند، اقبالیه، محمودآباد، چوبیندر رفت‌ و آمد می‌کنند. سازمان اتوبوس‌رانی قزوین در بحث بهره‌وری و فنی، استفاده بهینه و کامل از اتوبوس‌ها و امکانات، برنامه‌ریزی و ارائه خدمات مطلوب به شهروندان در سال ۱۳۷۸ و ۱۳۷۹ خورشیدی مقام اول را در کشور کسب کرد.

اولین ترمینال مسافربری قزوین در سال ۱۳۲۰ خورشیدی با نام سرای غیاث نظام تأسیس شد که بعدها به گاراژ «تهران‌سیر» معروف شد. زمان تاسیس سازمان پایانه‌های مسافربری شهرداری قزوین به مهرماه ۱۳۷۸ برمی‌گردد. در حال حاضر شهر قزوین دارای دو ترمینال مسافربری در محورهای شرق و غرب می‌باشد. ترمینال آزادگان با مساحت ۲۷٫۹۶۶ مترمربع در محور شرق (ضلع شمال شرقی ميدان تهران قديم) قرار دارد و ترمینال غرب قزوین به مساحت ۸٫۳۲۸ مترمربع در محور غرب فعالیت می‌کند.

مترو
مترو قزوین به تهران در امتداد مترو تهران به کرج و هشتگرد قرار دارد. طول کل این خط از هشتگرد تا قزوین حدود ۷۰ کیلومتر بوده و در شهر های نظر آباد، آبیک، شهرک صنعتی کاسپین، محمدیه و قزوین ایستگاه خواهد داشت. محل عبور مترو ضلع شمالی آزادراه خواهد بود. اعتبار کل پروژه ۵۰۰ میلیارد تومان است و یک شرکت چینی مسئولیت احداث آن را بر عهده دارد. تا کنون ۲۰ میلیارد تومان به مطالعه و برنامه‌ریزی این خط از مترو هزینه شده و عملیات اجرایی آن از سال ۱۳۹۲ آغاز شده است.

تراموا
جهت کنترل ترافیک در هسته مرکزی و تجاری شهر قزوین خط یک تراموای این شهر در خیابان امام خمینی اجرایی می‌شود.

دوچرخه

مردم قزوین از دیرباز دوچرخه را به عنوان وسیله حمل و نقل استفاده می‌کردند به طوری که اولین گواهینامه دوچرخه سواری در سال ۱۳۴۳ در این شهر صادر شد. هم چنین بر اساس پژوهش‌های انجام شده توسط وزارت کشور شهر قزوین به لحاظ شبکه معابر و شیب طولی خیابان ها برای دوچرخه سواری مناسب است. به همین دلیل شهرداری قزوین اقدام به ساخت دستگاه مکانیزه کرایه دوچرخه در سطح شهر کرده است.

به نقل از روابط عمومی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین، مسیر دوچرخه‌سواری با علائم افقی و عمودی چشم گربه‌ای، استوانه ایمنی، رنگ‌های ترافیکی و تابلو از مسیر سواره رو، تفکیک شده و در معابر اصلی عدل، بوعلی، نخبگان، غدیر و بلوار ۵۵ متری ۲۲ بهمن مینودر، در شش ماهه نخست امسال با اعتبار ۱۵۰ میلیون تومان ایجاد شد.

سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین نیز، اقدام به تهیه و نصب ایستگاه دوچرخه در ۵۰ نقطه شهر قزوین در مقابل اماکن عمومی و مورد تقاضای شهروندان کرده است.

 

[ATENA_A]

حمل و نقل عمومی در هامبورگ، آلمان

هامبورگ دارای یک شبکه گسترده حمل و نقل عمومی، حمل و نقل سریع و قطارهای منطقه‌ای، اتوبوس‌ها و بندرگاه‌ها است. برای گشت و گذار در هامبورگ بسته به علاقه شما به پیاده‌روی، رانندگی یا دوچرخه‌سواری، می‌توانید از وسایل نقلیه متفاوت استفاده کنید.




مقاله‌های مرتبط

• راهنمای سفر به هامبورگ ؛ آلمان
• غذاهای محلی هامبورگ آلمان، تجربه دنیای متفاوتی از طعم‌ها

حمل و نقل عمومی در هامبورگ آلمان مانند بسیاری از مناطق شهری بسیار آسان است. بسیاری از کشورهای اروپایی به جای حمل و نقل فردی به حمل و نقل عمومی روی آورده‌اند و هامبورگ هم از این مقوله مستثنا نیست. شبکه حمل و نقل عمومی هامبورگ، به نام HVV، یک سیستم کامل شامل حمل و نقل سریع، خدمات ریلی و مسیرهای اتوبوس‌رانی در سطح شهر هامبورگ است. این شهر همچنین برای دسترسی دادن بیشتر به مسافرین از بندرگاه‌ها و اتوبوس‌ها استفاده می‌کند.

مترو

اس‌بان (S-Bahn) و یوبان (U-Bahn) عناصر کلیدی سیستم حمل و نقل عمومی هامبورگ، شبکه حمل و نقل سریع و خدمات ریلی منطقه ای به شمار می‌روند که مرکز شهر را به بیشتر مناطق متصل می‌کند. ۴ خط مترو U-Bahn ،۶ خط ساحلی S-Bahn و ۹ سرویس راه‌آهن منطقه‌ای در هامبورگ وجود دارد که این شهر را به سایر شهرهای منطقه متصل می‌کند.



ساعت‌های کاری
در روزهای هفته، قطارهای U / S از ساعت ۴:۳۰ صبح تا ۱:۰۰ صبح روز بعد و در آخر هفته به صورت ۲۴ ساعته خدمت‌رسانی می‌کنند. خدمات اتوبوس‌رانی دارای زمانبدی مشابهی بوده و البته بعد از نیمه شب دارای خطوطی شبانه در مسیرهای اصلی است.

 

[ATENA_A]

خطوط متروی هامبورگ

در حال حاضر ۴ خط مترو فعال وجود دارد، که دارای ۹۱ ایستگاه و ۱۰۵ کیلومتر طول است.

• خط U1 - خط آبی، از ایستگاه Norderstedt Mitte تا ایستگاه Großhansdorf طول دارد. این خط در سال ۱۹۱۴ افتتاح شده و طول آن ۵۵٫۸ کیلومتر بوده و ۴۶ ایستگاه دارد.

• خط U2 - خط قرمز از ایستگاه Niendorf Nord تا ایستگاه Mummelmannsberg طول دارد، در سال ۱۹۱۳ با طول ۲۴٫۳ کیلومتر و ۲۵ ایستگاه افتتاح شد.

• خط U3 - خط زرد، از ایستگاه بمبیک تا ایستگاه Wandsbek-Gartenstadt طول دارد، قدیمی‌ترین خط راه‌اندازی شده بوده و در سال ۱۹۱۲ با ۲۰٫۶ کیلومتر و ۲۵ ایستگاه افتتاح شد.

• خط U4 - خط سبز، ایستگاه Billstedt را به HafenCity Universität متصل می‌کند و در نوامبر ۲۰۱۲ با ۱۲٫۲ کیلومتر طول و ۱۱ ایستگاه افتتاح شد.

اتوبوس

شبکه ریلی هامبورگ به وسیله طیف وسیعی از خدمات اتوبوس‌رانی شامل اتوبوس‌های مترو، اتوبوس‌های اکسپرس، اتوبوس‌های برقی و اتوبوس‌های منطقه‌ای (جابه‌جایی تا ایستگاه‌ها و شهرهای اطراف) تکمیل می‌شود.

جدول زمانبندی حمل و نقل عمومی هامبورگ
قطارها و اتوبوس‌ها معمولا هر ۵ یا ۱۰ دقیقه در داخل شهر به ایستگاه می‌رسند. در برخی از مسیرهای پر تردد، به عنوان مثال در مسیر اتوبوس‌های منطقه‌ای، ممکن است مجبور شوید ۲۰، ۴۰ یا ۶۰ دقیقه صبر کنید تا اتوبوس بعدی برسد. بهتر است که ایستگاه‌ها درون اطراف محل اقامت خود را بررسی کنید و با آگاهی از برنامه زمان‌بندی ایستگاه، وقت بیشتری را صرف صبحانه خوردن کنید، به جای این که عجله کنید و سپس در ایستگاه اتوبوس منتظر بمانید.

علاوه بر این، مهم است بدانید که حمل و نقل عمومی در هامبورگ فقط از جمعه تا یکشنبه و قبل از تعطیلات عمومی دارای سرویس‌های خدمات‌دهی شبانه نیز هستند. از دوشنبه تا جمعه بین ساعت‌های ۰۰:۳۰ و ۰۵:۰۰ خدمات این سیستم قطع می‌شود، در این اوقات می‌توانید از اتوبوس‌های شبانه استفاده کرده یا یک تاکسی کرایه کنید. اگر می‌خواهید با مسیرهای تحت پوشش آشنا شوید، می‌توانید نقشه اتوبوس شب HVV را از دوشنبه تا جمعه یا خدمات شبانه HVV در شب‌های آخر هفته را به شکل فایل‌های PDF دانلود کنید.

تاکسی

شهر هامبورگ قوانین سختگیرانه‌ای در رابـ ـطه با خدمات تاکسی‌رانی اتخاذ کرده تا اطمینان حاصل کند که مسافران تنها با شرکت‌های حرفه‌ای روبه‌رو هستند. شما می‌توانید تاکسی‌ها را با رنگ سفید و نشانه تاکسی بر روی سقف اتومبیل شناسایی کنید.

ایستگاه‌های رسمی تاکسی در فرودگاه هامبورگ، ایستگاه‌های قطار و مکان‌های محبوب، تجاری و مکان‌های گردشگری اطراف شهر قرار گرفته‌اند. همچنین می‌توان در خیابان تاکسی کرایه کرد در صورتی که: علامت تاکسی روشن باشد. شما می‌توانید تاکسی‌ها را از طریق تماس با یکی از مراکز تاکسی رزرو کرده یا برنامه myTaxi را دانلود و استفاده کنید.

کرایه تاکسی
کرایه تاکسی‌های هامبورگ براساس قیمت‌های ثابت اندازه‌گیری می‌شوند و همین امر محاسبه میزان پرداختی شما را آسان می‌کند. اگر شما نیاز به یک وسیله نقلیه بزرگ‌تر دارید که بیشتر از چهار مسافر را در خود جای دهد، می توانید «Großraumtaxe» را با پرداختن ۶ یورو (۲۰۷,۰۰ تومان) کرایه کنید. تقریبا خیلی به صرفه‌تر است، به طوری که کل مبلغ (به ازای هر ۲۰ نفر ۹ تا ۱۰ یورو(۳۱,۰۰۰ تومان تا ۳۴,۰۰۰ تومان)) است. تمام رانندگان تاکسی می‌توانند کرایه را به صورت نقدی و کارت پرداخت یا از طریق کارت اعتباری دریافت کنند.

 

[ATENA_A]

عبور با کشتی

بندرگاه هامبورگ شما را به بندر هلیگولند آلمان متصل می‌کند و با پرداخت ۷ بلیط کشتی در هفته می‌توانید این مسیر را بپیمایید. مدت زمان رفتن از هامبورگ به هلگولند ۳ ساعت و ۳۰ دقیقه است، در طی این مسیر از Helgoline عبور می‌کنید. ۶ خط کشتی‌رانی برای بندر و رودخانهاِلب وجود دارد. این مسیرها دارای شماره دو رقمی هستند که از ۶۱ شروع می‌شود. شما می‌توانید از بلیط HVV خود برای «انتخاب قایق» استفاده کنید و حتی در سفرهای خود به مقدار محدود به گشت و گذار در اطراف بندر بپردازید. تمام کشتی‌ها انتهای مسیر آن‌ها در Landungsbrücken است.

مناطق تحت پوشش

شبکه حمل و نقل عمومی از ۵ حلقه متصل شده در اطراف دریاچه الستر ساخته شده است. حلقه A و B (Großbereich نامیده می‌شود) محدوده شهر را پوشش می‌دهند و اگر قصد سفر به مناطق دورتر را دارید، حلقه‌های C، D، E تا ۶۰ کیلومتری شهر را پوشش می‌دهند. برخی از قطارهای منطقه‌ای نیز در این رنج (Gesamtbereich) گنجانده شده‌اند.

تراموا هامبورگ

شبکه تراموا هامبورگ، آلمان (Straßenbahnnetz Hamburg) بخشی از سیستم حمل و نقل عمومی در شهر و ایالت فدرال هامبورگ آلمان بوده است. این شبکه در سال ۱۸۶۶ افتتاح شد، و تا سال ۱۹۷۸ به کار خود ادامه می‌داد.

دوچرخه‌سواری در هامبورگ

برنامه bikeshare StadtRAD یک راه آسان و کم‌هزینه برای یافتن دوچرخه در شهر است. پس از ثبت نام، می‌توانید برای ۳۰ دقیقه به صورت رایگان از دوچرخه استفاده کنید، و به ازای هر دقیقه پس از آن باید مقدار شارژ متوسطی را بپردازید. حدود ۷۰ ایستگاه اجاره‌ای و ۷۰۰ دوچرخه در اطراف شهر وجود دارد. برای مرور سریع خدمات مربوط به دوچرخه، به صفحه StadtRAD Hamburg - «اجاره دوچرخه» دفتر توریستی مراجعه کنید.
بلیط‌ها

طیف وسیعی از بلیط‌های تک نفره، روزانه و هفتگی که برای تمام اتوبوس‌ها، قطارها و کشتی‌ها معتبر هستند، در دستگاه‌های بلیط فروشی HVV عرضه می‌شوند. برای مسافران دائمی، استفاده از بلیط‌های ماهانه یا سالانه ارزان‌ترین گزینه است. همچنین، از کارفرمای شرکت خود بپرسید که اگر با شرکت هامبورگ اساس قرارداد دارند، شما را در طرح proficard شرکت دهند.

به گردشگران توصیه می‌شود از کارت هامبورگ استفاده کنند، زیرا تخفیف‌های مختلفی در زمینه فعالیت‌های فرهنگی و گذراندن اوقات فراغت علاوه بر حمل و نقل رایگان برای مسافران در نظر می‌گیرد.

توجه: مسیرهای روزانه بعد از ساعت ۹ صبح ارزان‌تر می‌شوند.

 

[ATENA_A]

مقاله‌های مرتبط

• راهنمای خرید در مونیخ، آلمان
• راهنمای سفر به مونیخ؛ سومین شهر بزرگ آلمان

سیستم حمل و نقل عمومی مونیخ، آلمان شامل مترو (شبکه زیرزمینی) (U-Bahn)، قطارهای حومه (S-Bahn)، تراموا و اتوبوس است. ایستگاه‌های متروبا علامت U دارای آبی نشان داده می‌شوند. خطوط حومه‌ای S-Bahn با علامت «S» با رنگ قرمز مشخص می‌شوند. ایستگاه‌های تراموا و اتوبوس با علامت «H» با یک رنگ دایره‌ای سبز در پس زمینه زرد مشخص می‌شوند.

خطوط حومه‌ای S-Bahn از مرکز شهر عبور می‌کنند و ایستگاه مرکزی مونیخ (Hauptbahnhof) را به ایستگاه شرقی (Ostbahnhof) متصل می‌کنند، همچنین مقصدهای توریستی محبوب مانند Marienplatz و Karlsplatz را در محدوده خود دارند.

قطار مونیخ

مونیخ دارای ایستگاه قطار مرکزی بزرگی است که دسترسی به آن آسان و استفاده از آن ارزان است، که آلمان را به عنوان کشور دارای بهترین سیستم قطار در اروپا مطرح کرده است. ایستگاه اصلی مونیخ Hofbahnhof قطار در سمت غرب منطقه توریستی مرکزی و ایستگاه قطار Ost در سمت شرق منطقه گردشگری مرکزی واقع شده است.

اگر بلیط خود را به صورت آنلاین تهیه کنید، می‌توانید تعداد محدودی بلیط را با قیمت پایین‌تر تهیه نمایید (بلیط‌های با قیمت پایین) که می‌تواند تا ۵۰٪ به شما نسبت به کرایه‌های معمول تخفیف دهد.

دریافت بلیط:
اگر از قبل بلیط‌های خود را به صورت آنلاین تهیه کرده‌اید، باید از کارت اعتباری که بلیط‌ها را با آن تأیید کرده‌اید و خود بلیط یک کپی چاپی داشته باشید. اگر شما به بلیط چند نفره نیاز دارید، ولی فقط یک بلیط در دست داشتید، می‌توانید به خط «ERK» مراجعه کرده و شماره خود و بعد از آن تعداد مسافرین خود را بیان کنید.

مترو مونیخ
مونیخ U-Bahn

سیستم U-Bahn مونیخ یا همان مترو (به آلمانی: U-Bahn München) یک شبکه سریع حمل و نقل ریلی الکتریکی در شهر مونیخ آلمان است. «U-Bahn» واژه آلمانی Untergrundbahn یا «راه آهن زیرزمینی» است. U-Bahn مونیخ در سال ۱۹۷۱ شروع به کار کرد. این سیستم توسط شرکت Münchner Verkehrsgesellschaft (شرکت حمل و نقل مونیخ) یا MVG اداره می‌شود.

سیستم U-Bahn با انجمن حمل و نقل و تعرفه مونیخ یا MVV است و سیستم S-Bahn مونیخ مرتب در ارتباط است. سیستم U-Bahn مونیخ در حال حاضر شامل ۸ خط، ۹۶ ایستگاه (اگر با ۴ ایستگاه تعویض‌کننده خطوط که سطوح جداگانه‌ای خطوط مختلف دارند، حساب شوند ۱۰۰ ایستگاه دارد) و ۱۰۳٫۱ کیلومتر (۶۴٫۱ مایل) مسیر است.

 

[ATENA_A]

مونیخ S-Bahn

مونیخ S-Bahn (به آلمانی: S-Bahn München) سیستم حمل و نقل ریلی مونیخ آلمان است. «S-Bahn» واژه آلمانی برایStadtschnellbahn (در معنای واقعی «راه آهن شهری سریع») است. S-Bahn مونیخ ویژگی‌های سیستم حمل و نقل و راه‌آهن سریع را شامل می‌شود.

شبکه S-Bahn مونیخ توسط شرکت S-Bahn München، که یک شرکت تابعه DB Regio Bayern است، اداره می‌شود؛ البته خود این شرکت هم یکی از زیر مجموعه‌های راه‌آهن ملی آلمان است.

این سیستم در حال حاضر در انجمن حمل و نقل و تعرفه مونیخ (MVV) ادغام شده است و در سراسر شهر به سیستم محلی U-Bahn متصل است. امروزه، S-Bahn در دسترس اکثر جمعیت منطقه Metropolitan مونیخ که حدود ۲٫۷ میلیون نفر بوده، قرار دارد.

تراموا مونیخ

تراموا مونیخ شامل یک شبکه کامل در شهر مونیخ آلمان است. امروزه این سیستم توسط شرکت Münchner Verkehrsgesellschaft (شرکت حمل و نقل مونیخ یا MVG) اداره می‌شود و به طور رسمی و محاوره‌ای به نام تراموا شناخته می‌شود.

از سال ۲۰۱۲، شبکه تراموا روزانه شامل ۱۳ خط و طول ۷۹ کیلومتر (۴۹ مایل) و ۱۶۵ ایستگاه است. همچنین خدمات شبانه تراموا در چهار مسیر ارائه می‌شود. این شبکه توسط ۱۰۶ تراموا اداره می‌شود و ۹۸ میلیون نفر در سال ۲۰۱۰ و ۱۰۴ میلیون نفر را در سال ۲۰۱۲ جابه‌جا کرده است.

بلیط‌ها و کرایه‌ها
شهر مونیخ به چهار منطقه تقسیم می‌شود و اکثر نقاط دیدنی (به غیر از Dachau و فرودگاه) در منطقه Innenraum (منطقه داخلی) قرار می‌گیرند.

سفرهای کوتاه (Kurzstrecke؛ چهار ایستگاه اتوبوس یا تراموا، یا دو ایستگاه U-Bahn یا S-Bahn) هزینه ۱٫۴۰ یورو (۴,۸۰۰ تومان)، سفرهای طولانی هزینه ۲٫۷۰ یورو (۹,۳۰۰ تومان) دارند. هزینه سفر برای کودکان بین ۶ تا ۱۴ ساله صرف‌نظر از طول سفر، ۱٫۳۰ یورو (۴,۵۰۰ تومان) است. گذرنامه روزانه ۶٫۲۰ یورو (۲۱,۴۰۰ تومان) برای هر فرد و ۱۱٫۷۰ یورو (۴۰,۵۰۰ تومان) برای حداکثر پنج مسافر باهم است.

گذرنامه هفتگی که IsarCard نامیده می‌شود، ۱۴٫ ۱۰ یورو (۴۸,۸۰۰ تومان) قیمت دارد. جابه‌جایی دوچرخه با این سیستم هزینه‌ای ۲٫۶۰ یورو (۹,۰۰۰ تومان) برای قطار U-Bahn و S-Bahn دارد، اما در طی ساعت‌های ۶ صبح تا ۹ صبح و ۴ تا ۶ بعدازظهر، این امکان وجود ندارد.

رانندگان اتوبوس بلیط‌های تک نفره و روزانه را می‌فروشند، اما بلیط‌های U-Bahn و S-Bahn و سایر وسایل نقلیه باید از دستگاه‌های فروش موجود در ایستگاه‌ها یا دفاتر MVV خریداری شوند. بلیط‌های تراموا از طریق دستگاه‌های فروش اتوماتیک به فروش می‌رسند.

اکثر بلیط‌ها باید قبل از سوار شدن در دستگاه‌های موجود در ایستگاه (تایید کننده) و در اتوبوس و تراموا تایید شوند. جریمه مسافر بدون بلیط معتبر ۴۰ یورو (۱۳۸,۰۰۰ تومان) است. بلیط‌های مشابه برای هر نوع از حمل و نقل عمومی معتبر است. اگر از قطار و تراموا و اتوبوس به طور همزمان استفاده می‌کنید، نیازی به تهیه بلیط‌های مختلف ندارید.

بلیط‌ها را می‌توان از دستگاه‌های فروش آبی رنگ، ایستگاه‌های U و S-Bahn، بسیاری از ایستگاه‌های تراموا و اتوبوس و کیوسک‌های روزنامه خریداری کرد. قبل از اولین استفاده، بلیط‌ها را باید در همین ایستگاه‌ها (U و S-Bahn) تأیید کنید.